Janus-Vorfall in Zweisimmen: Strömungsabriss bei Landeversuch führt zum Absturz
Am 30. Juli 1982 ereignete sich ein Absturz eines Schempp-Hirth Janus auf dem Flugplatz Zweisimmen in der Schweiz während eines Landeversuchs. Der Pilot versuchte, mit Rückenwind zu landen, und stellte fest, dass er zu hoch und schnell war. Um dies zu korrigieren, stieg er auf etwa 40 Meter und versuchte eine Kurve am Ende der Landebahn. Das Segelflugzeug überzog und stürzte ab, was zu schweren Verletzungen des Piloten führte, während der Passagier unverletzt blieb. Das Flugzeug wurde zerstört. Die Untersuchung bestätigte den Strömungsabriss während der Kurve als Unfallursache.
- Landing approach: During the landing phase after a local flight, the pilot joined the circuit to land the Janus at Zweisimmen while a strong southerly wind was present.
- Tailwind landing setup: Despite wind from about 180° and instructions to use runway 17, the pilot continued the approach to land on runway 35, effectively attempting a tailwind landing.
- High fast final: On final for runway 35 the glider flew a flat, high-energy approach, crossing the threshold at about 5 m AGL and roughly 160 km/h with airbrakes not deployed as intended.
- Realizes cannot land: Near the start of the runway the pilot recognized that, given his height, speed, and tailwind, a normal landing on runway 35 was no longer possible.
- Climb and turn attempt: The pilot pulled up to about 40 m AGL and attempted a low-altitude 180° reversal turn over the far end of the runway to correct the approach.
- Stall in turn: In turbulence and tailwind conditions the reversal turn was flown too slowly, and the glider stalled and dropped over the left wing.
- Crash - serious injury: The glider impacted the ground hard near the runway, destroying the aircraft, seriously injuring the pilot, and leaving the passenger uninjured.