Pilatus B4 se désintègre lors d'un vol dos — VNE dépassée, pas de saut
Le pilote d'un Pilatus B4-PC 11AF a perdu la vie à 400-500 m AGL près de Müllheim, Suisse, l'appareil s'étant désintégré. Après largage du remorquage, le pilote a passé sur le dos par demi-tonneau ; le nez est tombé 20° sous l'horizon. Au lieu de revenir à plat, piqué sans aérofreins. VNE nettement dépassée ; les deux ailes ont cédé. Parachute porté mais aucune tentative de quitter le cockpit ; décès. Cause : dépassement de la vitesse ; contributifs : préparation insuffisante, décision de rétablissement, non-sortie des aérofreins.
- Remorquage vers zone acrobatique: Le pilote a effectué un remorquage depuis Amlikon jusqu'à environ 1 100 m au-dessus du sol pour un entraînement acrobatique, avec l'intention de pratiquer le vol dos au nord de l'aérodrome.
- Entrée en dos instable: Après le largage, le pilote a basculé le planeur en dos par un demi-tonneau ; le nez s'est aussitôt abaissé de 20° sous l'horizon et a continué à s'enfoncer, sans être maintenu.
- Figure hors formation initiale: Les figures avancées comme le vol dos doivent d'abord être pratiquées avec un instructeur sur avion motorisé, et le club exigeait une approbation — ni l'une ni l'autre n'avait eu lieu.
- Sangle inférieure non attachée: La sangle inférieure du harnais n'était pas bouclée, probablement par inattention avant le décollage ; cela a pu déplacer la position du pilote ou un coussin de lest, gênant les commandes.
- Récupération en piqué, pas en roulis: Face à une attitude dos instable, le nez déjà en train de s'abaisser, le pilote a choisi de récupérer en piquant par une descente abrupte plutôt qu'en complétant le demi-tonneau.
- Aérofreins non déployés: Lors de la descente abrupte qui a suivi, le pilote n'a pas sorti les aérofreins (autorisés jusqu'à la VNE sur le B4). Facteur contributif selon le SUST.
- VNE dépassée — rupture ailes: La VNE a été largement dépassée ; la surcharge en torsion a arraché le revêtement du bord d'attaque et les deux ailes. Le planeur s'est désintégré en quatre parties vers 400–500 m AGL.
- Aucune tentative d'éjection: La section avant du cockpit, avec le pilote toujours sanglé, a percuté le sol ; malgré un parachute de secours, il n'a pas tenté de sortir. Le pilote a été tué, le planeur détruit.