Pilatus B4 zerbricht beim Rückenflug — VNE überschritten, kein Absprung
Der Pilot eines Pilatus B4-PC 11AF kam nahe Müllheim ums Leben, als das Flugzeug in 400-500 m AGL zerbrach. Nach Schleppausklinken leitete der Pilot den Rückenflug mit halber Rolle ein; Nase 20° unter Horizont. Statt zurückzurollen wurde durch Abschwingen ohne Bremsklappen ausgeleitet. VNE erheblich überschritten; beide Flügel versagten. Mit Fallschirm, aber ohne Absprungversuch; tödlich. Ursache: Überschreitung der Geschwindigkeit; beitragend: ungenügende Vorbereitung, Fehlentscheid beim Ausleiten, keine Bremsklappen.
- Schlepp zur Kunstflugzone: Der Pilot absolvierte einen Flugzeugschlepp ab Amlikon auf ca. 1.100 m AGL, um nördlich des Platzes Rückenflug zu üben.
- Instabiler Eintritt Rückenlage: Nach dem Ausklinken rollte der Pilot in die Rückenlage; die Nase sank sofort 20° unter den Horizont und steilte weiter auf, die Rückenlage wurde nicht gehalten.
- Figur über Ausbildungsstand: Höhere Figuren wie Rückenflug sollten zunächst mit Fluglehrer im Motorflugzeug geübt werden, und der Club verlangte zusätzlich eine Genehmigung — beides war nicht erfolgt.
- Beckengurt nicht geschlossen: Der untere Beckengurt war nicht eingehakt, möglicherweise aus Unachtsamkeit; dies könnte die Sitzposition verändert oder ein Ballastkissen verschoben und die Steuerung beeinträchtigt haben.
- Abfangen durch Sturzflug: Angesichts der instabilen Rückenlage mit bereits absinkender Nase entschied sich der Pilot, durch einen Sturzflug in die Normallage zurückzukehren, anstatt die Halbrolle fortzusetzen.
- Bremsklappen nicht ausgefahren: Während des steilen Abstiegs in Richtung Boden fuhr der Pilot die Bremsklappen nicht aus (die beim B4 bis zur VNE freigegeben sind). Beitragender Faktor laut SUST.
- VNE überschritten — Flügelbruch: Die VNE wurde deutlich überschritten; Torsionsüberlastung riss die Nasenleiste auf, beide Flügel rissen ab. Das Segelflugzeug zerbrach auf etwa 400–500 m AGL in vier Hauptteile.
- Kein Absprung — tödlich verletzt: Der vordere Rumpfabschnitt mit dem angeschnallten Piloten schlug auf dem Boden auf; trotz Rettungsschirm unternahm er keinen Ausstiegsversuch. Der Pilot starb, das Segelflugzeug zerstört.