Incident du Cirrus 18 près de Löhningen lors d'une tentative de vol thermique
Le 1er septembre 1985, un Schempp-Hirth Cirrus 18 a connu un incident près de Löhningen, en Suisse. Le pilote, qui avait l'intention d'atterrir sur l'aérodrome de Schaffhausen, a rencontré des thermiques faibles et a commencé à spiraler à environ 1000 mètres d'altitude. Le planeur est soudainement entré en vrille, et malgré les efforts du pilote, la rotation n'a pas pu être arrêtée. L'appareil a chuté presque verticalement dans une forêt, entraînant la destruction du planeur et des blessures graves pour le pilote. Le rapport a confirmé que l'accident a été causé par une vitesse du planeur tombant en dessous du minimum pendant le vol thermique dans des conditions turbulentes.
- Aerotow local soaring: The pilot aerotowed from Bohlhof for a local soaring flight toward the Randen area, reaching a maximum altitude of about 1350 m MSL.
- Marginal weak thermals: In the Chornberg area the thermals were weak to moderate, poorly usable, and accompanied by gusty winds up to 20 kt, leading to a gradual loss of height.
- Limited height margin: Near Chornberg the pilot realized he no longer had sufficient altitude to return to Bohlhof and instead planned to land at Schaffhausen airfield, with only about 540 m height above it.
- Slow circling in lift: At about 1000 m MSL the pilot began thermaling turns in weak, gusty lift at an indicated airspeed of roughly 90–100 km/h, close to minimum speed.
- Stall and spin entry: While circling in the weak, turbulent thermal the glider suddenly rolled left, stalled, and entered a spin.
- Failed spin recovery: The pilot attempted to stop the rotation but was unable to recover fully, with witnesses observing several turns, a brief cessation of spinning, and a roll-like motion to the right.
- Crash - serious injury: The glider descended almost vertically into a forest near Chornberg, destroying the aircraft and seriously injuring the pilot.