Pilot einer SZD-30 Pirat verliert beim Kreisen am böigen Grat den Geländeabstand

Der Pilot einer SZD-30 Pirat wurde tödlich verletzt, als das Segelflugzeug oberhalb von Zweisimmen in einen Hang prallte und zerstört wurde. Auf einem 50-km-FAI-Streckenflug ab Gruyère flog der frisch lizenzierte, wenig erfahrene Pilot über zwei Stunden. Am Fromattgrat, wo er auf etwa 1400 m kaum stieg, kreiste er mindestens dreimal nah am Hang in böiger Südwestturbulenz. Statt abzubrechen, kreiste er tief weiter, bis das Segelflugzeug den Geländeabstand verlor und nahezu senkrecht in den 25°-Grashang prallte. Wahrscheinliche Ursache war eine ungeeignete Hangflugtaktik, begünstigt durch Turbulenz, geringe Erfahrung und Ermüdung.

1. Streckenflug in Thermik: Nach dem Schleppstart ab Gruyère und dem Ausklinken über der Schopfenspitze verlief der Streckenflug über Gros Mont, Gastlosen, Spillgerten und Stockhorn bei guter Thermik normal.
2. Tiefes Kreisen am böigen Grat: Am Fromattgrat oberhalb von Zweisimmen begann der Pilot in starker, böiger Südwestturbulenz am Hang zu kreisen, während er kaum stieg.
3. Geringer Geländeabstand: Das Segelflugzeug wurde nah am geneigten Gelände geflogen, wobei der Abstand zum Boden beim Kreisen am Hang wahrscheinlich falsch eingeschätzt wurde.
4. Geringe Erfahrung und Ermüdung: Der Pilot verfügte über verhältnismäßig geringe allgemeine und sehr geringe voralpine Erfahrung und war nach rund 2,5 Stunden in warmer Kabine möglicherweise ermüdet.
5. Weiteres enges Kreisen: Der Pilot kreiste mindestens dreimal in der turbulenten Luft am Grat weiter, statt zu einem sicheren Höhen- und Geländeabstand abzubrechen.
6. Verlust der Sicherheitsmarge: Beim Kreisen nah am Hang in Turbulenz verlor das Segelflugzeug seine verbliebene Sicherheitsmarge zum Gelände und sank auf den Hang zu.
7. Absturz - tödlich: Das Segelflugzeug prallte nahe dem Fromattgrat auf etwa 2007 m nahezu senkrecht in den 25°-Grashang, wurde zerstört und der Pilot tödlich verletzt.