ASK 23 sigue demasiado bajo hacia la pista en vez de aterrizar en campo y choca con un coche
Un pasajero resultó gravemente herido cuando un ASK 23 chocó contra su coche al borde del campo; el piloto ileso, el planeador con daños leves. En entrenamiento supervisado, el piloto poco experimentado dejó el Chestenberg demasiado bajo con bise y no pudo hacer un circuito. Se ofrecía un aterrizaje sin riesgo, pero siguió hacia la pista a 2–10 m — los testigos lo esperaban. Bajo presión vio el coche, en una carretera a sobrevolar a 5 m, a 20 m, demasiado tarde para saltarlo. La causa fue descender bajo los 5 m sobre la carretera; salida de cresta demasiado baja, táctica de aproximación inadecuada y renunciar al aterrizaje contribuyeron.
- Vuelo local remolcado: Tras cuatro lanzamientos con torno con un instructor, el piloto despegó el ASK 23 remolcado en Birrfeld y voló la cresta del Chestenberg cerca de una hora con bise moderada a fuerte.
- Dejó la cresta demasiado bajo: Con viento de cara (bise), el piloto dejó el Chestenberg hacia Birrfeld a solo unos 300 m sobre el campo — demasiado bajo para una llegada normal.
- Descendencia al regreso: Al regresar hacia Birrfeld el planeador encontró descendencia; acelerar contra la bise costó más altura e impidió el circuito normal.
- Circuito omitido: Al no poder alcanzar la zona de circuito, el piloto omitió el circuito habitual y encaró directamente la base derecha, muy bajo.
- Sin aterrizaje en campo: Aunque se ofrecía un aterrizaje en campo sin riesgo en el terreno llano entre la vía férrea y el aeródromo, el piloto siguió hacia la pista con riesgo creciente.
- Final muy baja e inestable: Siguiendo la vía férrea y volviendo luego en base izquierda amplia, se presentó a solo 2–10 m sobre el suelo, por debajo del margen requerido sobre la carretera de borde.
- Colisión con coche; herido grave: Solo vio el coche en la carretera a 20 m; el morro y la rueda principal golpearon su techo, hiriendo gravemente al ocupante. El planeador rebotó y aterrizó con daños leves.