DG-100 überzieht beim ersten Flug auf dem Muster in einen Spiralsturz
Auf seinem ersten Flug mit einer DG-100 wurde der Pilot tödlich verletzt, als das Segelflugzeug in einer langsamen Kurve außer Kontrolle geriet und in einen Spiralsturz überging; das Flugzeug wurde zerstört. Der erfahrene, aber mit dem Muster nicht vertraute Pilot war zu einem überwachten Umschulungsflug gestartet und verlor nach den Übungen beim Sinken in starker Jura-Turbulenz unbeobachtet die Kontrolle. Er warf die Haube ab und zog den Fallschirmgriff, doch auf etwa 50 m blieb keine Zeit zum Öffnen. Ursache war der Kontrollverlust beim Höhenabbau; beigetragen haben böiger Rückenwind, hinterer Schwerpunkt und geringe Mustererfahrung.
- Umschulungsflug: Auf seinem ersten Flug mit der DG-100 flog der im Muster unerfahrene Pilot einen überwachten Umschulungsflug im F-Schlepp auf 800 m über Grund für Überzieh- und Geschwindigkeitsübungen.
- Neu auf dem Muster: Der Pilot hatte rund 229 Std. und 366 Landungen, war aber noch nie die DG-100 geflogen.
- Hinterer Schwerpunkt: Der Schwerpunkt lag am hinteren Grenzwert; der flache Fallschirm setzte den Piloten weiter hinten als die Referenz des Handbuchs, nahe der kritischen Grenze.
- Überzieht in langsamer Kurve: Nach den Übungen nutzte er Thermik und flog beim Höhenabbau eine langsame Kurve in böiger, mäßiger bis starker Turbulenz, worauf das Segelflugzeug überzog und über den Flügel abkippte.
- Spiralsturz: Das Segelflugzeug ging in einen steilen Linksspiralsturz über und beschleunigte auf sehr hohe Geschwindigkeit.
- Später Ausstiegsversuch: Auf etwa 50 m warf er die Haube ab und zog den Fallschirmgriff, doch die Höhe reichte für dessen vollständige Öffnung nicht.
- Tödlicher Aufprall: Das Segelflugzeug schlug mit rund 195–220 km/h am Boden auf und wurde zerstört; der Pilot wurde getötet.