DG-100 überzieht in steiler Kurve tief über dem Hang
Der Pilot einer DG-100 ELAN wurde tödlich verletzt, als das Segelflugzeug in einer steilen Kurve tief über dem Hang überzog und ins Gelände stürzte; das Flugzeug wurde zerstört. Auf dem Hochleistungsmuster hatte er wenig Erfahrung — 28 Std. in neun Flügen über drei Jahre. Nach einem F-Schlepp ab Münster segelte er lokal. Talaufwärts Richtung Furka ging das Segelflugzeug tief in eine steile Rechtskurve, kippte nach vorn und stürzte fast senkrecht; eine Sekunde später schlug es an einem Steilhang auf. Wahrscheinliche Ursache war das Unterschreiten der Mindestfluggeschwindigkeit; eine technische oder medizinische Ursache wurde nicht gefunden.
- Alpiner Segelflug: Nach einem F-Schlepp ab Münster im Fluglager klinkte der Pilot nahe der Galmihornhütte auf etwa 2440 m aus und segelte im Gebiet Galmihornhütte–Münster–Geschinen.
- Geringe Erfahrung auf Muster: Der Pilot hatte wenig und unregelmäßige Erfahrung auf der leistungsstarken DG-100 — rund 28 Std. in neun Flügen über drei Jahre.
- Steile Rechtskurve, tief: Talaufwärts Richtung Furka beim Geschinergalen ging das Segelflugzeug in geringer Höhe in eine sehr steile Rechtskurve über dem Hang.
- Überzieht unter Mindestfahrt: In der steilen Kurve sank die Fahrt unter die Mindestfluggeschwindigkeit, und das Segelflugzeug überzog.
- Kippt nach vorn in Sturzflug: Das Segelflugzeug kippte nach vorn in einen fast senkrechten Sturzflug, etwa eine Sekunde vor dem Aufprall.
- Tödlicher Aufprall: Es schlug am Steilhang bei Lawinenverbauungen auf und wurde zerstört; der Pilot wurde tödlich verletzt.