Le pilote ne parvient pas à sortir un Salto d'une vrille d'entraînement
Un pilote a été mortellement blessé lorsqu'un Salto est parti en vrille jusqu'au sol lors d'un entraînement de voltige solo à Thun ; le planeur a été détruit. Le pilote a engagé une vrille à droite vers 500 m AGL, aussitôt plate et stationnaire. En six à sept tours, il n'a pas trouvé les commandes pour l'arrêter — les aérofreins, sortis aux deux derniers tours, sans effet — et l'appareil a heurté le sol en rotation. Le manuel de vol ne donnait aucune méthode de sortie simple et claire ; des essais ont montré que seul le manche poussé à fond avec palonnier opposé à fond arrêtait la vrille, les efforts quasi nuls aux commandes sans repère.
- Entraînement voltige remorqué: Le pilote a été remorqué à environ 1000 m AGL à Thun pour s'exercer à des figures de voltige, notamment des renversements et des vrilles sur le Salto.
- Peu d'expérience en vrille: Bien qu'ayant une expérience de voltige à l'armée, le pilote n'avait jamais engagé lui-même de vrille et avait peu de temps et d'expérience de vrille sur le type Salto.
- Consignes de sortie ambiguës: Le manuel de vol du Salto ne donnait pas d'instruction simple pour sortir de vrille, autorisait une plage de positions du manche et avertissait de la vrille à plat sans méthode claire.
- Vrille à droite engagée: Après plusieurs tentatives d'engagement infructueuses et une vrille à gauche, le pilote a engagé vers 500 m AGL une vrille à droite qui est vite devenue relativement plate et stationnaire.
- Sorties inefficaces: Dans la vrille à droite, le pilote a essayé diverses commandes, sorti les aérofreins aux deux derniers tours, sans jamais choisir manche à fond et palonnier opposé à fond.
- Vrille à plat prolongée: Le planeur est resté environ six à sept tours dans une vrille à droite plate et stationnaire, perdant rapidement la hauteur restante sans signe de sortie.
- Impact - mortel: Toujours en vrille à droite, le Salto a heurté le sol à Thun et a été détruit ; le pilote a été mortellement blessé.