Le pilote d'un ASK 18 percute un versant du Jura après avoir perdu ses marges de sécurité

En vol de pente près de la Montagne de Romont, le pilote d'un ASK 18 a été tué lorsque le planeur a percuté un versant boisé du Jura ; planeur détruit. L'épave a été retrouvée deux jours après. À son premier vol solo de la saison, après 7 mois d'arrêt, le pilote s'est largué vers 1000 m et a longé la crête vers l'est. Ascendances faibles et bascule du sud-ouest à la bise rendaient l'altitude difficile à tenir. Il n'a pas gardé de marge suffisante de vitesse et/ou de distance au relief et a heurté les arbres ; l'assiette à l'impact reste indéterminée. En cause : le non-respect des marges de sécurité ; une pratique récente limitée a contribué.

1. Remorquage, vol local: Le pilote a décollé en remorquage de Grenchen pour un vol local d'entraînement et s'est largué au-dessus du Grenchenberg avant de longer la crête du Jura vers l'est.
2. Pratique récente limitée: C'était le premier vol solo de la saison du pilote, après sept mois sans vol à voile, avec seulement un bref vol de contrôle en double peu avant et une expérience modeste sur ASK 18.
3. Conditions de pente marginales: Le long du Jura, le vent passait d'un faible flux de sud-ouest à la bise, avec des ascendances rares et faibles sur la crête, rendant le maintien de l'altitude difficile.
4. Marges de sécurité insuffisantes: En vol près du versant du Jura, le pilote n'a pas maintenu de marges suffisantes en vitesse et/ou en distance au relief dans les conditions de vent variable.
5. Perte de trajectoire sûre: Ces marges insuffisantes ont conduit soit à une descendance près du versant, soit à un état non perçu de basse vitesse, d'inclinaison excessive ou de décrochage, irrécupérable à cette hauteur.
6. Écrasement – pilote tué: Le planeur a percuté un versant boisé de la Montagne de Romont vers 1 130 m MSL ; il a été détruit et le pilote mortellement blessé.