ASK 18-Absturz auf der Montagne de Romont während eines Trainingsflugs

Am 30. März 1989 stürzte eine Alexander Schleicher ASK 18 auf der Montagne de Romont in der Schweiz während eines lokalen Trainingsflugs ab. Das Segelflugzeug, das von einem Flugzeug vom Flugplatz Grenchen geschleppt wurde, wurde nach dem Ausklinken nicht mehr beobachtet und stürzte anschließend in einen bewaldeten Hang. Der Pilot erlitt tödliche Verletzungen, und das Wrack wurde zwei Tage später von einem Passanten entdeckt. Die offizielle Untersuchung deutete darauf hin, dass der Unfall wahrscheinlich darauf zurückzuführen war, dass der Pilot bei wechselnden Windbedingungen keine ausreichenden Sicherheitsmargen einhielt.

1. Aerotow local flight: The pilot took off from Grenchen by aerotow for a local training flight and released at about 1000–1100 m MSL over the Grenchenberg before beginning ridge flying along the Jura towards the east.
2. Limited recent soaring: This was the pilot’s first solo glider flight of the season after a 7‑month break from soaring, with only a brief dual check flight 12 days earlier and modest experience on the ASK 18 type.
3. Marginal ridge conditions: Along the Jura the wind was changing from weak southwesterly to bise with sparse and weak lift on the ridge, making height maintenance difficult.
4. Insufficient safety margins: While flying near the Jura slope, the pilot did not maintain adequate safety margins in airspeed and/or distance from the terrain under the prevailing variable wind conditions.
5. Loss of safe flight path: The inadequate margins led either to encountering sink close to the slope or to an unrecognized low‑speed, over‑banked or stalled condition from which recovery was not possible at the low height above the terrain.
6. Crash - fatal: The glider impacted a wooded slope on the Montagne de Romont at about 1130 m MSL, was destroyed, and the pilot sustained fatal injuries.