Club Libelle 205 Schleppseilriss führt zu Absturz auf dem Flugplatz Les Eplatures
Am 20. Mai 1989 erlebte ein Glasflügel Club Libelle 205 einen Schleppseilriss kurz nach dem Start auf dem Flugplatz Les Eplatures in der Schweiz. Während des Anfangssteigflugs brach das Sollbruchstück des Schleppseils, wodurch das Segelflugzeug die Verbindung zum Schleppflugzeug verlor. Der Pilot versuchte eine Kurve in niedriger Höhe, um zum Flugplatz zurückzukehren, konnte jedoch die Kontrolle nicht aufrechterhalten, was zu einem Absturz führte. Das Segelflugzeug wurde zerstört, und der Pilot erlitt schwere Verletzungen. Die Untersuchung ergab, dass die unzureichende Festigkeit des Sollbruchstücks ein beitragender Faktor war.
- Aerotow takeoff: The Club Libelle 205 began an aerotow takeoff from runway 06 with a headwind of 10–15 kt, climbing normally behind the Robin towplane.
- Damaged weak link: The towrope fusible link on the glider side had been rapidly degraded by prior use and impacts, with partial wire breaks that were difficult to detect visually.
- Weak link failure: At about 20–30 m above the runway and roughly abeam the control tower, the fusible link in the towrope on the glider side failed without any noticeable jerk, disconnecting the glider from the towplane.
- Low-altitude turn back: Instead of continuing straight ahead to land, the pilot initiated an almost 180-degree left turn at very low height, likely influenced by nearby airport installations, wooded slopes, and buildings ahead.
- Stall and nose-down: During the steep left turn the glider’s airspeed decayed, it stalled and entered a very steep nose-down flight path toward the ground.
- Crash - serious injury: The left wing and then the nose struck the ground near the runway, destroying the glider and seriously injuring the pilot.