El Blanik entra en pérdida en un viraje bajo tras un largado forzado por aerofrenos abiertos

Cortebert, Switzerland LET L-13

El pasajero delantero de un Blanik L-13 resultó gravemente herido y el instructor ileso cuando el planeador entró en pérdida en viraje bajo; planeador destruido. En vuelo de iniciación, los aerofrenos, sin bloquear antes del remolque, se abrieron tras el despegue. El planeador no subía; las llamadas de radio del remolcador y de tierra pasaron inadvertidas en frecuencia saturada. Cerca de obstáculos, el remolcador lo soltó. En vez de aterrizar de frente en campos a la izquierda, el piloto viró a la derecha a baja altura; la velocidad cayó y el planeador entró en pérdida. Una carga delantera ~8 kg bajo el mínimo agravó la pérdida de velocidad.

  1. Despegue en remolque: En un despegue remolcado desde Courtelary, el Blanik ascendía en la subida inicial detrás del remolcador Robin.
  2. Aerofrenos sin bloquear: Al quedar incompleta la comprobación previa del bloqueo de los aerofrenos, el planeador despegó con ellos mal bloqueados y se abrieron solos poco después del despegue.
  3. Poco peso en el asiento delantero: La carga del asiento delantero, con pasajero y paracaídas, estaba unos 8 kg por debajo del mínimo prescrito, lo que perjudicaba el comportamiento a baja velocidad.
  4. Avisos por radio no percibidos: Varias llamadas urgentes por radio del piloto remolcador y del personal de tierra sobre los aerofrenos abiertos pasaron inadvertidas en una frecuencia saturada.
  5. El remolcador suelta el planeador: Al acercarse a Cortebert con obstáculos delante y sin poder subir lo suficiente con los aerofrenos abiertos, el piloto remolcador soltó el planeador de emergencia.
  6. Pérdida en viraje a baja altura: Tras la suelta, el piloto viró 180 grados a la derecha a baja altura en vez de aterrizar de frente en los campos disponibles; la velocidad cayó deprisa y el planeador entró en pérdida.
  7. Accidente - herido grave: El planeador, en pérdida, cayó en un campo cerca de Cortebert y quedó destruido; el pasajero delantero resultó gravemente herido y el piloto, ileso.
Loading incidents...
Select Incident
Select Report
Filter
0/0
Incident year
1997 2024
Sort By
Search
0/0
Preferences
Save preferences
Enable map view
Show analysis
Language
Theme
About

gliderincidents.com gathers and lists soaring incident reports from official sources. The sources are indicated and linked. These reports are amended by summaries, metadata and translations, some of which have been generated utilizing machine learning (AI). You shouldn't trust the information provided here blindly, and consider reading the official incident report as a fact-check.

OR AND
0/0
Flight Phase
Circumstance
Decision pattern
Mitigation
0/0
Severity Levels
0/0
Countries

Please describe what information is incorrect or needs review:

Bookmarked