Blanik überzieht in tiefer Umkehrkurve nach Schleppabbruch wegen offener Bremsklappen

Der Passagier vorn in einer Blanik L-13 wurde schwer verletzt, der Fluglehrer blieb unverletzt, als das Segelflugzeug bei Cortebert in tiefer Kurve überzog; es wurde zerstört. Beim Einführungsflug waren die Bremsklappen vor dem Schlepp nicht verriegelt und öffneten sich nach dem Abheben. Das Segelflugzeug stieg nicht; Funkwarnungen blieben auf überlasteter Frequenz ungehört. Vor Hindernissen klinkte der Schlepppilot aus. Statt links geradeaus zu landen, drehte der Pilot tief nach rechts, verlor Fahrt und überzog. Ursache war der Strömungsabriss in tiefer Kurve; eine 8 kg unter dem Minimum liegende Vordersitzlast verstärkte den Fahrtverlust.

1. Start im F-Schlepp: Beim Start im F-Schlepp in Courtelary begann eine Blanik hinter der Robin-Schleppmaschine den Anfangssteigflug.
2. Bremsklappen nicht verriegelt: Weil die Kontrolle der Bremsklappenverriegelung vor dem Start unvollständig blieb, startete das Segelflugzeug mit nicht richtig verriegelten Bremsklappen, die kurz nach dem Abheben ausfuhren.
3. Zu geringe Vordersitzlast: Die Last auf dem Vordersitz lag mit Passagier und Fallschirm rund 8 kg unter dem vorgeschriebenen Minimum, was das Flugverhalten bei geringer Fahrt beeinträchtigte.
4. Funkwarnungen überhört: Dringende Funkrufe von Schlepppilot und Bodenpersonal zu den ausgefahrenen Bremsklappen nahm der Segelflugpilot bei überlasteter Frequenz und ganz auf das schlechte Steigen konzentriert nicht wahr.
5. Schlepppilot klinkt aus: Mit Hindernissen voraus vor Cortebert und ohne ausreichendes Steigen bei ausgefahrenen Bremsklappen klinkte der Schlepppilot das Segelflugzeug aus.
6. Überziehen in tiefer Kurve: Nach dem Ausklinken leitete der Pilot tief eine 180-Grad-Rechtskurve ein, statt geradeaus in vorhandenen Feldern zu landen; dabei brach die Fahrt rasch ein und er überzog.
7. Absturz – schwer verletzt: Das überzogene Segelflugzeug schlug in einem Feld bei Cortebert auf und wurde zerstört; der Passagier vorn wurde schwer verletzt, der Pilot blieb unverletzt.