Standard Cirrus prallt beim engen Kreisen dicht am Grat gegen eine Felswand
Der Pilot eines Standard Cirrus wurde tödlich verletzt, als das Segelflugzeug am Olmenhorn gegen eine Felswand prallte und zerstört wurde. Auf einem Privatflug ab Münster klinkte der Pilot im Schlepp in ~2500 m MSL aus. Hangaufwind war nicht nutzbar; nur ein enger Thermikschlauch trug, was hohe Querlage und Fahrt verlangte. Der Pilot kreiste eng am Grat über dem Fels; in einer steilen Kurve schlug der rechte Flügel mittig gegen einen Felsvorsprung und riss ab, und das Segelflugzeug wurde ~50 m in die Geröllhalde geschleudert. Technische, wetterbedingte oder medizinische Ursachen fehlten; Ursache war zu enges Kreisen nahe am Gelände.
- Aerotow local flight: The pilot launched by aerotow from Münster for a local training flight and released over the Blinnental at about 2500 m in strong thermals.
- Mountain thermal soaring: The pilot proceeded to soar in alpine terrain, later thermaling near the Strahlhorn and then towards the Olmenhorn in an area known for demanding mountain flying.
- Very narrow thermal: At the Olmenhorn the usable thermal core was very narrow, requiring high bank angles and increased airspeed to remain in the lift close to steep, rocky terrain.
- Tight circling near slope: While thermaling about 200 m below another glider, the pilot began tight left-hand circles in the narrow thermal directly above a steep, jagged rock face on the Olmenhorn southwest ridge.
- Continued close-in turns: The pilot continued to circle several times in close proximity to the terrain instead of increasing clearance from the rock outcrops.
- Wing hits rock outcrop: In a high-bank turn the glider’s right wing mid-span struck a protruding rocky promontory, tearing off the outer wing section and destroying the wing center section.
- Crash - fatal: Following the wing strike the glider was catapulted into the slope and broke up on the steep rock and scree, fatally injuring the pilot and destroying the aircraft.