Ka 8 entre en collision avec un parachutiste — zone de saut mal comprise

Le pilote d'un Ka 8 et un parachutiste en chute libre sont morts dans une collision à ~850 m au-dessus de Hinton-in-the-Hedges ; planeur détruit. Le cône d'opération du centre était 140°-230° M mais l'instructeur du club comprenait 160°-220° ; un changement de 10° du cap d'approche n'a pas été transmis. Le contrôleur a deux fois enjoint le planeur de quitter la zone et a tenté d'annuler le saut — équipage et planeur n'ont pas réagi. L'un des parachutistes a heurté l'aile gauche du Ka 8, qui s'est rompue à l'extérieur de l'aérofrein. Le parachutiste est mort en vol ; le Ka 8 a percuté nez en bas — le pilote, sans parachute, est décédé.

1. Remorquage, vol local à l'est du terrain: Pilote Silver C de 69 ans, remorqué à 13h50 depuis Hinton ; largué à ~600 m et observé à 600-750 m à l'est du terrain à 13h55.
2. Cône d'opération : 140-230 vs 160-220: Le cône du centre ce jour-là était 140°-230° M, mais l'instructeur comprenait 160°-220° ; chaque organisation considérait la bande de 20° à la charge de l'autre.
3. Changement de cap 190°→180° non transmis: Le cap final de l'avion largueur a été changé de 190° à 180° M après les premiers passages ; le changement n'a pas été communiqué à l'instructeur du club de vol à voile.
4. Pilote sans parachute: Le pilote ne portait pas de parachute ; la BGA recommande le port mais ne l'impose pas pour le vol général.
5. Planeur dans la bande litigieuse: Le Turbolet 410 entrant pour un saut depuis ~3700 m, le Ka 8 était dans la bande 140°-160° — dans le cône du centre mais hors de celui du club — dans la zone de descente des parachutistes.
6. Avertissements du contrôleur ignorés: Le contrôleur de la zone a vu le planeur, demandé deux fois par radio de partir, puis tenté d'annuler le saut ; l'équipage n'a pas entendu l'annulation et le planeur n'a pas répondu.
7. Parachutiste heurte l'aile gauche: Trois parachutistes sont sortis et séparés à ~1200 m ; l'un est entré en collision vers ~850 m avec l'aile gauche du Ka 8, dont les ~5 m extérieurs se sont détachés.
8. Les deux décédés ; planeur détruit: Le Ka 8, aile rompue, a percuté le sol nez en bas à ~80 m au sud de la piste ; le pilote est mort à l'impact. Le parachutiste est mort à la collision, avant l'ouverture de sa réserve.