L'élève pose son Schweizer 2-33 dans un champ lors d'un virage final bas et lent
Un élève en vol solo dans le circuit à Bult Field a volé un peu bas en vent arrière et a viré en base tôt pour compenser, atteignant le virage final avec un déficit d'énergie ; l'élève est ressorti indemne mais le fuselage et l'aile droite ont été fortement endommagés. Saturé de tâches, il n'a pu tenir à la fois la hauteur et la vitesse dans le virage, et le planeur s'est posé sous contrôle dans un champ d'herbe plat. Le manque d'expérience de vol a été un facteur.
- Étape vent arrière: Le pilote élève en solo effectuait l'étape vent arrière du circuit d'atterrissage à Bult Field (C56).
- Expérience très limitée: Pilote élève de 15 ans avec 8 heures de vol au total, en solo.
- Vent arrière trop bas: Le pilote a noté qu'il était un peu plus bas que d'habitude en vent arrière, ce qui a établi les conditions d'une approche déficitaire en énergie.
- Virage en base anticipé: Pour compenser le manque d'altitude, le pilote a viré en base plus tôt que la normale.
- Saturation cognitive: En étape de base, le pilote a rapporté se sentir en surcharge de tâches, souvenir flou des événements — surcharge cognitive accumulée en situation de basse altitude.
- Énergie insuffisante, touche le sol: Dans le virage base-finale, le déficit d'énergie du vent arrière bas et de la base courte ne laissait plus de marge pour tenir altitude et vitesse ; le planeur a touché le champ à plat.
- Dommages importants, indemne: Le planeur s'est immobilisé sur une prairie plate, à plat sur ses roues, avec des dommages importants au fuselage et à l'aile droite ; le pilote est sorti sans assistance et était indemne.