SGS 2-33A alumno en solo impacta el suelo en el viraje base-final

Monee, United States Schweizer SGS 2-33A

Un SGS 2-33A en vuelo de circuito en solitario impactó el suelo en el giro de base a final en Bult Field (C56), Monee (Illinois); el alumno resultó ileso y el fuselaje y el ala derecha sufrieron daños sustanciales. El alumno (15 años, 8 horas totales) voló el viento en cola algo bajo y giró a base antes de tiempo para compensar, dejando el circuito con poca energía. Saturado de tareas en base, no pudo mantener simultáneamente altura y velocidad en el giro a final, y el planeador descendió de forma controlada hasta un campo de hierba. La NTSB no identificó anomalías mecánicas previas al impacto.

  1. Etapa de viento en contra: El piloto alumno en vuelo solo recorría la etapa de viento en contra del circuito de aterrizaje en Bult Field (C56).
  2. Experiencia muy escasa: Piloto alumno de 15 años con 8 horas totales, en vuelo solo.
  3. Bajo en el viento en contra: El piloto observó que volaba algo más bajo de lo habitual en la etapa de viento en contra, lo que condicionó la aproximación con déficit de energía que siguió.
  4. Viraje anticipado a través: Para compensar la baja altitud, el piloto giró a la etapa de través antes de lo normal.
  5. Saturación de tareas: En la etapa de través, el piloto reportó sentirse saturado de tareas, con un recuerdo confuso de los hechos — sobrecarga cognitiva a medida que la carga de trabajo se acumuló sobre la situación de baja altitud.
  6. Déficit de energía, impacto terreno: En el giro de base a final, el déficit de energía acumulado por el viento en cola bajo y la corrección temprana de base no dejó margen para mantener simultáneamente altura y velocidad; el planeador continuó descendiendo de forma controlada y contactó el campo de hierba en posición normal. El NTSB cita como causa probable que el alumno no mantuvo velocidad ni altura en el giro.
  7. Daños sustanciales — ileso: El planeador quedó en posición erguida sobre un campo de hierba llano con daños sustanciales en el fuselaje y el ala derecha; el piloto salió sin ayuda y resultó ileso.
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