Centrair 101A Höhenruder bei Montage nicht angeschlossen — Absturz beim Start

Kurz nach einem F-Schleppstart vom Hartness State Airport in Springfield, Vermont, verunglückte eine Centrair 101A; der Pilot wurde schwer verletzt, Rumpf und Leitwerksträger erheblich beschädigt. Bei der Vorflugmontage hatte der Pilot, abgelenkt, das Höhenruder nicht an die Steuerung angeschlossen. Erst in der Luft bemerkte er die fehlende Höhenruderwirkung und klinkte sofort aus; die Centrair ging in die Nase und schlug am Boden auf. Höhenruder vor dem Start nicht montiert — unvollständige positive Ruderprobe.

1. Montage vor dem Flug: Der Pilot baute das Segelflugzeug Centrair 101A vor dem Abflug per Flugzeugschlepp vom Hartness State Airport auf.
2. Höhenruder nicht angeschlossen: Bei der Montage ließ sich der Pilot ablenken und schloss die Höhenrudersteuerung nicht an, sodass das Höhenruder für den Flug nicht verfügbar war.
3. Start im Flugzeugschlepp: Das Segelflugzeug startete per Flugzeugschlepp und hob ab, ohne dass die Höhenrudersteuerung angeschlossen war.
4. Ausklinken nach Kontrollverlust: Nach dem Abheben stellte der Pilot fest, dass das Höhenruder keine Wirkung zeigte, und klinkte sofort aus dem Schleppseil aus.
5. Unkontrolliertes Absinken: Nach dem Ausklinken ging das Segelflugzeug aufgrund der fehlenden Höhenruderwirksamkeit unkontrolliert in eine Niesenlage über.
6. Aufprall — Pilot schwer verletzt: Das Segelflugzeug schlug auf dem Boden auf; Rumpf und Heckausleger wurden erheblich beschädigt, der Pilot wurde schwer verletzt.