Centrair 101 stürzt nach Start mit nicht angeschlossenem Höhenruder ab

Der Pilot einer Centrair 101 wurde schwer verletzt, als das Segelflugzeug kurz nach einem F-Schleppstart vom Hartness State Airport nach unten kippte und am Boden aufschlug; das Höhenruder war nie angeschlossen. Bei der Montage abgelenkt, hatte der Pilot das Höhenruder nicht verbunden; erst in der Luft bemerkte er die fehlende Höhenruderwirkung und klinkte aus, doch das Segelflugzeug kippte über die Nase ab und prallte auf den Boden. Rumpf und Leitwerksträger wurden erheblich beschädigt.

1. Montage vor dem Flug: Der Pilot baute das Segelflugzeug Centrair 101A vor dem Abflug per Flugzeugschlepp vom Hartness State Airport auf.
2. Höhenruder nicht angeschlossen: Bei der Montage ließ sich der Pilot ablenken und schloss die Höhenrudersteuerung nicht an, sodass das Höhenruder für den Flug nicht verfügbar war.
3. Start im Flugzeugschlepp: Das Segelflugzeug startete per Flugzeugschlepp und hob ab, ohne dass die Höhenrudersteuerung angeschlossen war.
4. Ausklinken bei fehlendem Höhenruder: Nach dem Abheben stellte der Pilot fest, dass das Höhenruder keine Wirkung zeigte, und klinkte sofort aus.
5. Unkontrolliertes Abkippen über die Nase: Nach dem Ausklinken kippte das Segelflugzeug wegen der fehlenden Höhenruderwirkung unkontrolliert über die Nase ab.
6. Aufprall — Pilot schwer verletzt: Das Segelflugzeug schlug auf dem Boden auf; Rumpf und Leitwerksträger wurden erheblich beschädigt, der Pilot wurde schwer verletzt.