L'ASK 21 ballonne sur une finale haute et retombe sur la piste

Schänis Flugplatz LSZX, Switzerland Alexander Schleicher ASK 21

Au troisième vol solo d'un élève sur ASK 21, une finale non stabilisée a fini en poser dur ; l'élève a été grièvement blessé, le planeur légèrement endommagé. La finale sur la piste 34 était haute et rapide et, virée tard, à 120 m à gauche de l'axe. Après de fortes corrections, l'élève a piqué du nez, puis — sur l'ordre radio correct de tirer — a tiré trop fort. Il a ballonné à ~7 m, s'est affaissé à plat et a heurté le bord de piste. Le centrage était 10 mm derrière la limite arrière — deux masses de trim manquantes —, favorisant le ballonnement. Causes : finale non stabilisée, mauvaise appréciation de l'assiette, centrage arrière.

  1. Tour de piste après remorquage: Lors du troisième vol solo après un remorquage sur ASK 21, l'élève a intégré le circuit d'atterrissage de la piste 34, avec un centrage 10 mm derrière la limite arrière.
  2. Centrage arrière hors limite: Le planeur volait avec deux masses de trim manquantes, plaçant le centre de gravité 10 mm en arrière de la limite arrière autorisée et rendant le pilotage en tangage plus sensible.
  3. Finale haute et décalée: L'élève a volé une étape de base et une finale hautes, virant trop tard en finale et se retrouvant à environ 120 m à gauche de l'axe de la piste 34.
  4. Fortes corrections de cap: En finale à environ 120 km/h, l'élève a d'abord corrigé légèrement à droite, puis fortement à droite et à gauche pour rejoindre l'axe, tout en restant haut.
  5. Piqué puis ressource trop forte: Peu avant le seuil, l'élève a piqué du nez, ce qui a augmenté la vitesse, puis a tiré trop fort sur le manche après l'ordre radio de tirer.
  6. Ballonnement puis affaissement: Le planeur a ballonné jusqu'à environ 7 m AGL, puis s'est affaissé en attitude quasi horizontale, aérofreins à demi sortis et nez légèrement bas.
  7. Poser dur — élève grièvement blessé: Le planeur a touché le sol près du bord droit de la piste en dur ; l'élève a été grièvement blessé et le planeur légèrement endommagé.
Loading incidents...
Select Incident
Select Report
Filter
0/0
Incident year
1997 2024
Sort By
Search
0/0
Preferences
Save preferences
Enable map view
Show analysis
Language
Theme
About

gliderincidents.com gathers and lists soaring incident reports from official sources. The sources are indicated and linked. These reports are amended by summaries, metadata and translations, some of which have been generated utilizing machine learning (AI). You shouldn't trust the information provided here blindly, and consider reading the official incident report as a fact-check.

OR AND
0/0
Flight Phase
Circumstance
Decision pattern
Mitigation
0/0
Severity Levels
0/0
Countries

Please describe what information is incorrect or needs review:

Bookmarked