Grob Twin II streift nach abgebrochener Außenlandung im Tiefflug Baum
Beim ersten Gebirgsflug des steuernden Piloten streifte ein Grob Twin II in 25 m einen Baum, stürzte auf eine Straße und wurde zerstört; der vordere Pilot wurde schwer verletzt, ein Fußgänger leicht. Nach dem Ausklinken in einer SW-Abwindzone fand das Segelflugzeug keinen Aufwind. Der Rückkehrentschluss fiel spät, und Abwind über Losone drückte es auf 400 m, außer Reichweite. Der Pilot setzte zur Außenlandung an, brach sie in 80 m ab und flog tief über Häuser. Drei Wochen zuvor lizenziert, ohne Musterzeit und Gebirgs- oder Ortskenntnis, lasteten ihm der späte Umkehrentschluss, das Aufgeben der Außenlandung und mangelnde Vorbereitung an.
- Örtlicher Flug im F-Schlepp: Das Segelflugzeug startete in Ascona mit zwei Piloten an Bord im Flugzeugschlepp; am Eingang des Centovalli klinkte der Pilot auf 1100–1200 m aus.
- Unerfahrener steuernder Pilot: Der vorne sitzende steuernde Pilot war drei Wochen zuvor lizenziert worden, flog erstmals in der Region und auf dem Muster und war auf örtliche Flüge beschränkt.
- Kein Aufwind in SW-Abwindzone: Nach dem Ausklinken in einer Abwindzone bei Südwestwind fand die Besatzung weder über zwei Achterschleifen noch über dem Centovalli Aufwind; das Segelflugzeug verlor stetig an Höhe.
- Abwind über Losone auf 400 m: Beim späten Rückflug nach Ascona geriet das Segelflugzeug über Losone in eine Abwindzone, die es abrupt auf rund 400 m drückte — zu tief, um den Flugplatz zu erreichen.
- Außenlandung abgebrochen: Der Pilot setzte zu einer Außenlandung auf einem Feld an, brach sie aber in rund 80 m AGL ab und flog tief über bebautem Gebiet weiter Richtung Ascona.
- Tiefflug über Wohngebiet: Rund 800 m vor der Piste 17 und nur etwa 25 m AGL strich das Segelflugzeug über dicht bebautes Gebiet.
- Baumkollision – schwer verletzt: Die rechte Tragfläche kollidierte mit Baumästen; das Segelflugzeug drehte sich um 180°, stürzte auf eine Straße und wurde zerstört. Der vordere Pilot wurde schwer, ein Fußgänger leicht verletzt.