L'ASW 19 part en vrille contre la paroi après être descendu bas sous le vent

Un ASW 19 B en vol de pente au Scex Rouge a percuté la paroi ~50 m sous l'arête, détruit ; le pilote a été tué. Par vent d'ouest de 15 à 20 kt, la pente au vent portait, mais le versant est, sous le vent, descendait autant. Des témoins l'ont vu s'enfoncer plus bas dans la Combe du Dar, où régnaient de fortes descendances et passaient les câbles du téléphérique. Happé par les rabattants, le pilote a viré brutalement à gauche pour éviter les câbles ; le planeur est parti en virage serré — plus probablement en vrille — et a heurté la paroi après un tour et demi. Cause : tactique de vol inappropriée dans une combe exposée à fortes descendances.

1. Vol de pente après remorquage: Le pilote a été remorqué depuis Bex vers 14h48 pour un vol d'entraînement local, puis a exploité la pente le long du Scex Rouge, dans la région des Diablerets.
2. Zone de rabattants sous le vent: Le pilote a parcouru à plusieurs reprises le versant est et la Combe du Dar, sous le vent du Scex Rouge, secteur connu pour ses fortes descendances et sa turbulence par vent d'ouest.
3. Bas et enfoncé dans la combe: Vers 16h00, le planeur a été vu s'enfonçant plus bas dans la Combe du Dar, côté est du Scex Rouge, exposé à de fortes descendances près du relief et aux câbles du téléphérique.
4. Virage brusque à gauche: Cherchant à s'écarter du versant est et à éviter les câbles du téléphérique, le pilote a engagé un virage très serré à gauche, à faible hauteur près de l'arête.
5. Virage engagé puis vrille: Le planeur est passé en inclinaison très forte à gauche et probablement en vrille, amorcée ou établie, effectuant environ un tour et demi en descendant vers la pente.
6. Crash — fatal: Après environ un tour et demi, le planeur a percuté la paroi rocheuse est du Scex Rouge, à environ 50 m sous l'arête ; il a été détruit et le pilote tué sur le coup.