ASW 19 trudelt nach Absacken an der Leeseite in die Felswand

Eine ASW 19 B prallte beim Hangsegeln am Scex Rouge rund 50 m unter der Krete in die Ostwand; der Pilot starb, das Flugzeug wurde zerstört. Bei Westwind von 15-20 kt trug die Luvseite, während die Lee-Ostseite ebenso stark absackte. Zeugen sahen das Flugzeug immer tiefer in die Combe du Dar sinken, wo starker Abwind herrschte und Bahnseile den Hang querten. Vom Abwind erfasst, riss der Pilot die Maschine hart nach links, um den Seilen auszuweichen; sie ging in eine enge Kurve — wahrscheinlicher ins Trudeln — über und schlug nach eineinhalb Umdrehungen in die Wand. Ursache: unzweckmäßige Flugtaktik in einer abwindreichen Schlucht.

1. Hangflug nach F-Schlepp: Der Pilot startete gegen 14:48 in Bex im Flugzeugschlepp zu einem örtlichen Übungsflug und flog später Hangsegeln am Scex Rouge im Gebiet der Diablerets.
2. Abwindgebiet im Lee: Der Pilot flog wiederholt den Osthang und die Combe du Dar auf der Leeseite des Scex Rouge an — ein Gebiet, das bei Westwind für starke Abwinde und Turbulenz bekannt ist.
3. Tief in der Combe du Dar: Gegen 16:00 wurde die ASW 19 B immer tiefer und weiter in der Combe du Dar an der Ostseite des Scex Rouge beobachtet, wo starker Abwind nahe am Gelände herrschte und Bahnseile den Hang querten.
4. Abruptes Einkurven nach links: Um vom Osthang wegzukommen und den Bahnseilen auszuweichen, riss der Pilot die ASW 19 B in geringer Höhe nahe dem Grat in eine sehr enge Linkskurve.
5. Steilkurve geht ins Trudeln: Die ASW 19 B geriet in eine sehr steile Linksschräglage und wahrscheinlich ins Trudeln, drehte etwa eineinhalb Umdrehungen und sank dabei auf den Hang zu.
6. Absturz – tödlich verletzt: Nach rund eineinhalb Umdrehungen prallte die ASW 19 B rund 50 m unter dem Grat gegen die Ostwand des Scex Rouge; das Segelflugzeug wurde zerstört, der Pilot sofort tödlich verletzt.