El Standard Cirrus entra en pérdida en un viraje de 180 grados bajo antes del campo
El piloto de un Standard Cirrus resultó gravemente herido cuando el planeador entró en pérdida en un viraje bajo en Hildisrieden; planeador destruido. En su primer vuelo en casi un año, el altímetro ajustado de más sobreindicaba ~150 m: el piloto se creía hacia los 1300 m, en realidad a ~1050 m. Con térmicas débiles, 4 km de visibilidad y rachas del NE, perdió altura y regresó. Hacia los 100 m, sin alcanzar el campo, viró 180° a favor del viento; el planeador bajó de la velocidad mínima y se estrelló. La causa: descender bajo la velocidad mínima a baja altura; poco entrenamiento, mala visibilidad y rachas dificultaron mantener la actitud.
- Vuelo de instrucción remolcado: El piloto, con muy poca instrucción reciente, despegó de Luzern-Beromünster en un vuelo de instrucción remolcado tras una interrupción de casi un año.
- Altímetro mal ajustado: El altímetro estaba ajustado a 1040 hPa en lugar del QNH real de 1024 hPa, por lo que sobreindicaba unos 150 m y daba al piloto una impresión demasiado optimista de su altura.
- Poca altura junto al aeródromo: Tras soltar hacia los 1050 m, el piloto perdió altura en térmicas débiles con mala visibilidad y viento racheado y llegó al aeródromo con solo unos 100 m, sin poder alcanzar la pista.
- Viraje a favor del viento bajo: Sobre un pequeño bosque cerca de Schopfen, a unos 100 m sobre el terreno, el piloto inició un viraje de 180° a favor del viento para reposicionarse, pese a la poca altura y a las rachas.
- Pérdida en el viraje de 180°: Durante ese viraje a baja altura la velocidad bajó por debajo del mínimo de vuelo y el planeador entró en pérdida, quedando sin control.
- Accidente - herido grave: El planeador impactó de morro en el borde de un campo, rebotó y giró 180° antes de golpear de cola en un prado; quedó destruido y el piloto resultó gravemente herido.