ASK 13-Seil verfängt sich in Stromleitung nach Lösen am Schleppflugzeug

Fluglehrer und Flugschüler wurden beim Start nahe Montricher schwer verletzt; die ASK 13 stürzte in ein Feld und wurde stark beschädigt. In etwa 20 m öffnete sich die Kupplung des Schleppflugzeugs von selbst; das Seil blieb aber am Bug des Seglers hängen. Da der Schlepp nachließ, glaubte der Fluglehrer, die Maschine habe ausgeklinkt, und achtete auf die Bahnlinie, ohne selbst auszuklinken. Das Seil verfing sich im Erdseil der Bahnleitung; die jäh gebremste ASK 13 schlug auf. Die Kupplung verriegelte nur halb: ein zu langer Draht bildete eine Schlaufe um den Auslösehebel; hinzu kam die fehlende Vorbereitung auf eine ungewollte Auslösung.

1. F-Schlepp-Start: Bei einem Schulungsstart im F-Schlepp in Montricher von Piste 03 ging die ASK 13 mit Fluglehrer und Flugschüler nach normalem Startlauf in den Anfangssteigflug über.
2. Kabelschlaufe an der Kupplung: Am Schleppflugzeug war die elektrische Leitung zur Kupplungsanzeige zu lang und bildete eine Schlaufe um den Auslösehebel, sodass die Kupplung nicht vollständig verriegelte.
3. Seil löst sich am Schleppflugzeug: In rund 20 m AGL, als sich das Gespann der Baumreihe näherte, öffnete sich die nur teilweise verriegelte Kupplung; das Schleppseil löste sich vom Schleppflugzeug, blieb aber an der ASK 13.
4. Fluglehrer deutet Lage falsch: Der Flugschüler meldete das Lösen am Schleppflugzeug nicht; der Fluglehrer spürte den nachlassenden Schlepp, nahm ein Ausklinken an der ASK 13 an und achtete auf das Überfliegen der Bahnlinie.
5. Seil verfängt sich im Erdseil: Das noch am Bug hängende Schleppseil streifte die Baumwipfel und verfing sich dann im Erdseil der Bahnleitung, wodurch die ASK 13 jäh abgebremst und nach vorn in ein Feld gedrückt wurde.
6. Absturz, beide schwer verletzt: Die ASK 13 schlug rund 60 m hinter der Bahnlinie in einem Rapsfeld auf und wurde schwer beschädigt; Fluglehrer und Flugschüler wurden schwer verletzt.