LS 3 gerät aus tiefer Kurve bei böigem Bisenwind in eine Steilspirale
Der Pilot einer LS 3 wurde tödlich verletzt, als das Segelflugzeug bei böigem Bisenwind nahe St-Imier aus tiefer Kurve in eine Steilspirale geriet und in einen Tobel stürzte; es wurde zerstört. Tief und ohne Aufwind fliegend, leitete der Pilot eine Rechtskurve ein, die sich rasch zu einer Abwärtsspirale verengte; ein Zeuge verfolgte sie bis hinter den Horizont. Wahrscheinlich lösten ein Bisenstoß mit Rückenwind und Auftriebsverlust nahe den Bäumen sowie die hintere Schwerpunktlage die Spirale aus. Die Autopsie zeigte kräftigen Linksruder-Einsatz gegen die Drehung; zum Abfangen fehlte die Höhe. Der Kontrollverlust blieb ursächlich ungeklärt.
- Local soaring flight: After an aerotow launch from Courtelary and release near Tramelan, the pilot continued a local soaring flight in turbulent bise conditions in the St-Imier valley area.
- Turbulent bise winds: A bise wind regime over the Jura created locally turbulent and gusty conditions with abrupt changes in wind intensity near the terrain.
- Aft CG limit: The glider’s mass was within limits but the center of gravity was at the aft limit, making the aircraft more sensitive in pitch and potentially in stall and spin behavior.
- Low-altitude turn in sink: Unable to find sufficient lift and flying low in the St-Imier valley, the pilot initiated a right turn, likely to interrupt the flight, at a height where margins were limited.
- Uncontrolled spiral: A witness saw the glider suddenly roll until banked with its full wingspan visible, then enter a tight, descending turn, consistent with an inadvertent spiral or spin entry.
- Rudder input applied: Autopsy evidence of a hard left rudder pedal input indicates the pilot attempted to counter the rotation, but had insufficient height to complete a recovery.
- Crash - fatal: Still in a rotating descent, the glider struck treetops, inverted, and impacted the bottom of a wooded ravine, destroying the aircraft and fatally injuring the pilot.