Discus B gerät im Thermikflug ins Linkstrudeln – keine Ausleitung

Der Pilot eines Discus B verunglückte bei Gransden Lodge in einem nicht ausgeleiteten Linkstrudeln tödlich; das Segelflugzeug wurde zerstört. Etwa zehn Minuten nach dem Windenstart sahen Zeugen den Discus im Linkstrudeln, erstmals auf rund 180 m AGL; er verschwand trudelnd aus der Sicht und schlug bei geringer Fahrt mit Nase voran und linker Tragfläche tief in ein Rapsfeld. Der Pilot hatte rund 19.600 h Erfahrung, davon 2 h auf dem Muster. Technische Mängel fanden sich nicht; der Schwerpunkt lag im zulässigen Bereich an der hinteren Grenze. Die Ursache blieb offen; eine Herzrhythmusstörung mit Handlungsunfähigkeit war nicht auszuschließen.

1. Windenstart und Thermikflug: Ein Schempp-Hirth Discus B startete im Windenstart bei Gransden Lodge zu einem privaten Thermikflug an einem guten Segelflugtag, Sicht über 10 km, Cumulusbasis über 1.070 m AGL.
2. Wenig Erfahrung auf dem Muster (2 h): Der Pilot war vor dem Unfallflug erst kurz auf dem Discus B geflogen, die meisten vorherigen Windenstarts erfolgten auf anderen Mustern.
3. Linkstrudeln im Thermikflug: Rund zehn Minuten nach dem Ausklinken sahen Bodenzeugen den Discus im Linkstrudeln, erstmals bei etwa 180 m AGL, ohne erkennbaren technischen Defekt oder ablenkendes Ereignis.
4. Keine Ausleitung bis zum Aufprall: Der Discus trudelte aus der Sichtlinie der Zeugen ohne Notruf; das Muster leitet ein Trudeln normalerweise binnen einer halben Umdrehung mit 80 m Höhenverlust aus, ungenutzt geblieben.
5. Pilot tödlich verletzt; Discus zerstört: Der Discus schlug mit Nase unten, linker Tragfläche tief und geringer Fahrt auf Kurs 170°M in ein Rapsfeld ein; der Pilot wurde tödlich verletzt, das Segelflugzeug zerstört.