ASW 19 kippt in einer steigenden Kurve nahe am Hang ab

Der Pilot einer ASW 19 wurde beim Hangflug bei Ritzigeralp tödlich verletzt, als das Segelflugzeug in einer steigenden Kurve nahe am Hang abkippte; es wurde schwer beschädigt. Der Pilot leitete eine steile Steigkurve zum Hang ein; noch im Steigen kippte das Segelflugzeug nach rechts, senkte die Nase und schlug Sekunden später mit Nase und rechter Fläche voran auf. Wahrscheinliche Ursache war ein Strömungsabriss in dieser Steigkurve ohne Höhe zum Abfangen; der Pilot kannte das Gebiet, hatte aber geringe Gesamterfahrung. Die rechte Bremsklappe war ausgefahren, obwohl der Hebel auf „eingefahren" stand — vermutlich öffnete sie selbsttätig.

1. Hangflug im Goms: Nach dem F-Schlepp ab Münster und dem Ausklinken nahe der Ritzigeralp flog der Pilot Hangflug entlang des Hangs im Goms-Tal.
2. Geringe Flugerfahrung: Der Pilot verfügte trotz früherer Gebirgsfluglager über vergleichsweise geringe Gesamt- und aktuelle Flugerfahrung, darunter wenige Stunden auf der ASW 19.
3. Enge Steigkurve zum Hang: Auf Kurs 45° am Hang flog der Pilot eine 180°-Rechtskurve und leitete danach in geringer Höhe eine ausgeprägte Steigkurve von rund 90° zum Hang hin ein.
4. Rechte Bremsklappe ausgefahren: Die Bremsklappe der rechten Tragfläche war ausgefahren, obwohl der Hebel auf eingefahren stand; sie hatte sich möglicherweise selbsttätig geöffnet und einseitigen Widerstand erzeugt.
5. Abkippen über die rechte Fläche: Im weiteren Steigen zum Hang kippte die ASW 19 plötzlich nach rechts zum Gelände hin ab und senkte abrupt die Nase, was auf einen Strömungsabriss hindeutete.
6. Keine Zeit zum Abfangen: Die ASW 19 sank rund zwei Sekunden lang rasch auf den Hang zu; der Pilot konnte den Normalflug vor dem Aufprall nicht mehr herstellen.
7. Absturz, Pilot tödlich verletzt: Die ASW 19 schlug nahe der Ritzigeralp fast mit der Nase und der rechten Tragfläche voran auf den Hang auf und brach nach einer halben Drehung auseinander; der Pilot wurde tödlich verletzt.