Astir CS77 décroche en virage final bas lors d'un atterrissage en campagne
Le pilote d'un Grob G102 Astir CS77 a été tué dans une perte de contrôle à basse hauteur lors d'un atterrissage en campagne ; planeur détruit. Au retour de Husbands Bosworth, thermiques faibles et étalement nuageux n'ont pas permis de tenir l'altitude. Après une dernière ascendance à ~365 m, le pilote a mis cap sud-ouest sur un relief montant et s'est présenté vent arrière vers 60–90 m AGL sur un petit champ. Virage gauche serré en finale sous 60 m AGL, dégénéré en vrille à gauche ; impact en pente, nez bas. Causes probables : sélection tardive du champ et virage final sous la hauteur de sécurité, aggravés par les rabattants de la crête.
- Vol distance en thermiques faibles: Un Grob Astir a décollé au treuil d'Aston Down pour un aller-retour vers Husbands Bosworth, à environ 110 km au nord-est, l'aller se déroulant vers 1 220 m MSL avec plusieurs ascendances.
- Étalement nuageux réduit la portance: Un étalement nuageux dérivant au nord-est a réduit l'apport solaire et l'activité thermique; sur le retour, le planeur n'a pas repris sa hauteur de travail malgré d'autres tentatives.
- Champ choisi tard à basse altitude: Après plusieurs tentatives infructueuses jusqu'à ~245 m au-dessus du terrain, le pilote a choisi un champ à courte diagonale face au vent, des champs plus grands restant hors de vue.
- Virage final sous 60 m AGL: Le planeur a viré sur un cap de vent arrière entre 60 et 90 m AGL, vu volant bas, probablement sous 60 m au-dessus du terrain, puis a viré serré à gauche en finale sous la marge habituelle.
- Vrille à gauche au décrochage: Un rabattant localisé a pu réduire la hauteur; pendant le virage serré à gauche, le nez est tombé, trajectoire masquée par des arbres, cohérent avec une vrille incipiente à gauche.
- Pilote tué ; planeur détruit: Le planeur a percuté un terrain en pente à taux de chute élevé; le fuselage s'est rompu en avant de la dérive avec dislocation étendue. Le pilote a été tué, l'impact n'était pas survivable.