Mirage à 700 km/h frôle un ASK 23 en mission photo militaire

Un ASK 23 a heurté en oblique un Mirage militaire au-dessus du Jura soleurois ; le planeur a été sérieusement endommagé, le pilote indemne. Après largage à 1600 m MSL, le pilote a parcouru le couloir du Jura et aperçu trois fois le Mirage en relevés photo à 700 km/h. À la troisième observation, le jet s'est engagé en virage gauche à 80° vers le planeur ; un cabré instinctif a transformé l'impact en effleurement, fendant le dessous du fuselage et tordant la bielle de profondeur. Causes retenues : « see and avoid » défaillant aux vitesses de rapprochement d'un jet, et mission photo militaire incompatible avec le vol à voile dans ce couloir.

1. Vol local après remorquage: L'ASK 23B a été remorqué au départ de Granges pour un vol d'entraînement local et a largué vers 1600 m MSL entre le Grenchenberg et le Hasenmatt.
2. Activité vélivole intense: Plusieurs planeurs évoluaient dans le Jura soleurois entre le Chasseral et le Weissenstein, un couloir de vol à voile habituel ces jours-là, augmentant la densité du trafic.
3. Mirage à basse altitude, 700 km/h: Un Mirage effectuait dans le même secteur des lignes de prise de vue à haute vitesse, en forte inclinaison et avec une visibilité avant réduite depuis le cockpit.
4. Faible visibilité du planeur: L'ASK 23B, moderne et blanc, présentait de face une silhouette très fine, difficile à distinguer sur l'horizon.
5. Le Mirage vire vers le planeur: Alors que le planeur revenait vers l'ouest, le Mirage, vu auparavant volant d'ouest en est à la même altitude, a soudain viré vers le planeur en forte inclinaison.
6. Le pilote cabre: Voyant le Mirage se rapprocher rapidement avec peu de temps pour réagir, le pilote du planeur a instinctivement cabré pour tenter d'éviter la collision.
7. Collision en oblique: Les deux aéronefs se sont heurtés en oblique ; le dessous du fuselage du planeur a été fendu et une bielle de commande tordue, mais il est resté pilotable et le pilote s'est posé indemne.