El piloto pone en pérdida un Silent 2 Electro, que barrena contra una nave, en autodespegue
El piloto de un Silent 2 Electro resultó gravemente herido y el planeador quedó destruido en su primer vuelo en el tipo en Husbands Bosworth. El aparato era nuevo: el tercer vuelo total tras dos pruebas de fábrica. La normativa británica no exigía habilitación específica de tipo. El despegue pareció normal; a unos 6–9 m el morro subió a un ángulo excesivo, mantenido hasta que, hacia los 30 m, el piloto puso en pérdida el planeador; cayó el ala izquierda e inició una barrena. El ala derecha golpeó una nave agrícola y el ala izquierda y el fuselaje impactaron el suelo a continuación. La investigación señaló el cabeceo excesivo.
- Despegue autónomo desde calle N: El piloto realiza el despegue autónomo del Silent 2 Electro desde un tramo recto de la calle de rodaje norte pavimentada en Husbands Bosworth, con flaps en +1 según el manual de vuelo.
- Primer vuelo en tipo, aparato nuevo: El planeador era nuevo de fábrica; tras dos vuelos de prueba, era el tercer vuelo del aparato y el primero del piloto en el tipo. El día anterior solo hubo pruebas de rodaje.
- Sin habilitación de tipo requerida: El piloto poseía habilitaciones de planeador motorizado y planeador. La normativa británica no exigía formación adicional para este planeador ultraligero monoplaza.
- Cabeceo excesivo tras el despegue: A unos 6–9 m sobre el terreno, poco después del despegue, el cabeceo aumenta a un ángulo más pronunciado de lo normal —preocupante para el asistente de ala— y se mantiene durante el ascenso.
- Pérdida y caída de ala a ~30 m: A unos 30 m sobre el terreno el piloto pone en pérdida el planeador; cae el ala izquierda e inicia una barrena incipiente.
- Ala derecha impacta nave agrícola: En la barrena incipiente, los ~4 m exteriores del ala derecha golpearon el tejado de una nave 20 m al norte de la calle; el ala izquierda y el fuselaje impactaron después.
- Planeador destruido, piloto grave: El planeador queda destruido y el piloto resulta gravemente herido. La investigación no encuentra ningún fallo o defecto que pudiera explicar el accidente.