Twin II Acro überzieht in tiefer Hangkurve im Abwind

Der Passagier eines Grob Twin II Acro wurde schwer verletzt, der Pilot leicht, als das Segelflugzeug bei tiefer Hangkurve nahe Claro in Abwind überzog; Segelflugzeug zerstört. Nach knapp vier Stunden Streckenflug kurbelte der Pilot am Grat Parusciana eine schwache Thermik. In weiter Linkskurve folgte er dem Kamm Richtung Pizzo di Molinera auf rund 100 m AGL, 50–100 m vom Hang, IAS etwa 90 km/h. Aus schwachem Steigen geriet der Twin II Acro in starken Abwind; Anstellwinkel und Auftrieb brachen weg, ohne Erholungsreserve. Ein Sonderbulletin zu Windscherung und Turbulenz blieb unbeachtet; der Typ galt als träge bei niedrigen Geschwindigkeiten.

1. Hang- und Thermikflug: Nach dem F-Schlepp in Magadino und mehreren Stunden Streckenflug flog der Pilot am Grat Parusciana nördlich von Castione auf rund 1100 m MSL im Hang- und Thermikaufwind.
2. Geringe Höhe nahe am Hang: Beim Folgen des Kamms Richtung Pizzo di Molinera flog der Pilot geschätzt 100 m AGL und 50–100 m seitlich vom Hang, was kaum Reserve zum Abfangen ließ.
3. Zu geringe Fahrtreserve: Der Pilot flog rund 90 km/h bei vorhergesagter Windscherung und Turbulenz, ohne die Fahrt trotz geringer Höhe und Gebirgsumgebung über die üblichen Mindestwerte hinaus zu erhöhen.
4. Einflug in starken Abwind: In einer weiten Linkskurve entlang des Kamms geriet das Segelflugzeug aus schwachem Steigen in starken Abwind; Anstellwinkel und Auftrieb gingen bei bereits geringer Fahrt abrupt zurück.
5. Überziehen und Kontrollverlust: Bei geringer Fahrt und geringer Höhe überzog der Pilot und verlor die Kontrolle; zum Abfangen fehlte die Höhe.
6. Absturz, Passagier schwer verletzt: Das Segelflugzeug schlug am bewaldeten Hang nahe Claro auf und wurde zerstört; der vorn sitzende Passagier wurde schwer, der Pilot leicht verletzt.