Zwei ASW 19 kreuzen Bahnen im gemeinsamen Bart und kollidieren
Zwei frisch lizenzierte Piloten kollidierten in gemeinsamem Rechtsbart auf ~3.100 m MSL; die untere ASW 19, ~3 m/s steigend, schlug die obere am Bartdach mit linker Flügelspitze an. Beide retteten sich am Fallschirm; beide Flugzeuge im Felskessel zerstört. An einem Bex-Vereinstag trafen sie sich über dem Grat Pic Chaussy-La Para; der Untere sah den Oberen 150 m höher in einer Rechtsspirale und stieg mit ein. Sichtkontakt verloren; Funkspruch verortete den Oberen auf 3.100 m, danach Funkstille. Die Rechtskreise kreuzten sich; ~1 s Vorwarnung. Ursache: ungenügende gegenseitige Beobachtung; der Obere sollte die Spirale weiten oder verlassen.
- Informeller Bex-Vereinstag; Gratthermik: Zwei ASW 19 (HB-3172, HB-1573) nahmen an einem informellen Segelflugtag in Bex teil. Sie trafen sich gegen 16:15 Uhr über dem Grat Pic Chaussy-La Para bei klarer Sicht und starker Turbulenz.
- Unten steigt mit ein in den Rechtsbart: Der untere Pilot sah auf ~2.700 m das obere Flugzeug rund 150 m über sich von Westen am Grat ankommen und in eine Rechtsspirale einkurven. Er drehte rechts ein und stieg im selben Bart mit.
- Sichtkontakt verloren; ein Funkkontakt: Der untere Pilot verlor den oberen bald aus den Augen und fragte per Funk die Position; der obere antwortete von 3.100 m nahe Lac Lioson. Danach gab es keinen weiteren Kontakt mehr.
- Rechtskreise kreuzten sich am Bartdach: Die beiden Rechtskreise kreuzten sich nahe dem Gipfelpunkt des oberen Flugzeugs mit eingeschränkter Sicht nach hinten-links. Beide Piloten erkannten sich erst eine Sekunde vor dem Aufprall.
- Flügelspitzenkontakt; beide retten sich: HB-1573 (unten) kollidierte mit HB-3172 (oben) mit der linken Tragfläche. Beide landeten unverletzt am Fallschirm; die Segelflugzeuge wurden zerstört. Ursache: ungenügende Beobachtung.