Un pilote fait décrocher un K 10A bas sur pente en lee de Föhn

Le pilote d'un K 10A a été tué lorsqu'il a fait décrocher le planeur bas en pente sous turbulence de lee Föhn ; l'appareil a piqué dans une pente à 45° ; planeur détruit. À 3:36 h sur type, remorqué de Saanen, le pilote vola ~2 h en thermique Föhn avant d'arriver bas à 1.800 m MSL ; un témoin l'a vu à ~80 m AGL juste avant. En tentant de monter, il sous-vola la vitesse minimale et fit décrocher le planeur, qui partit en piqué prononcé. Les aérofreins étaient rentrés ; manuel : aérofreins sortis puis ressource pour le piqué en spirale. Masse/CG conformes, aucun défaut. Cause : décrochage + impact ; tactique de pente en Föhn contributive.

1. Remorquage Saanen, thermique Föhn: Le pilote a décollé en remorquage à 14h10 depuis Saanen sur son K 10A pour un vol privé, sous influence du Föhn avec thermique déchiré et vent du sud rafraîchi sur l'Oberland bernois.
2. Faible expérience sur K 10A: Le pilote n'avait que peu d'heures sur Schleicher K 10A. Masse 300 kg (max. 320 kg), centrage au milieu ; formation pilote depuis 1972.
3. Vol bas en pente, lee de Föhn: Après environ deux heures de vol, le pilote est arrivé bas près de l'Alp Wildeneggli, tentant de regagner de la hauteur en pente dans la turbulence de lee du Föhn; accident non observé.
4. Décrochage en piqué prononcé: En tentant de monter il a sous-volé la vitesse minimale dans la turbulence et a fait décrocher le planeur, qui est parti en piqué prononcé vers le sol.
5. Aérofreins rentrés ; récup. manquée: Les aérofreins ont été retrouvés rentrés. Le manuel indique que le K 10A passe de la vrille au piqué en spirale, et prescrit d'abord les aérofreins puis ressource — procédure non appliquée.
6. Impact vertical sur pente à 45°: Le planeur a percuté une pente alpine raide à très haute vitesse, quasi vertical ; l'aile droite détachée, l'appareil détruit, le pilote tué. Aucune cause technique ni médicale retenue.