LS 6-18w Kontrollverlust während steiler Kurve nahe Schüpfheim
Am 14. Mai 2000 verlor eine Rolladen-Schneider LS 6-18w während einer steilen Kurve nahe Schüpfheim, Schweiz, die Kontrolle. Der Pilot, der insgesamt 431 Flugstunden hatte, versuchte eine Außenlandung aufgrund sich verschlechternder Thermikbedingungen. Während einer Kurve in niedriger Höhe berührte der linke Flügel des Segelflugzeugs den Boden, was zu einem Absturz führte. Der Pilot erlitt schwere Verletzungen, und das Segelflugzeug wurde zerstört.
- Streckenflug — Außenlandung: Während eines Streckenflugs ab Birrfeld leitete der Pilot die Landephase ein, nachdem die Thermik im Entlebuch-Gebiet nachgelassen hatte und er keine Höhe mehr halten konnte.
- Geringe Höhe für Platzrunde: Der Pilot verzögerte die Entscheidung zur Außenlandung bis auf ca. 300 m über Grund, was für eine ordnungsgemäße Platzrunde nur noch wenig Höhenreserve ließ.
- Kurzes Feld mit hohem Gras: Das ausgewählte Außenlandefeld in der Nähe des Weilers Lehn war mit hohem Gras bewachsen und erschien vom Punkt der eingeleiteten Linkskurve an für eine sichere Landung sehr kurz.
- Steile Kurve in geringer Höhe: Über dem beabsichtigten Landefeld in einer von Zeugen auf unter 100 m AGL geschätzten Höhe leitete der Pilot eine steile 180°-Linkskurve ein, um die verbleibende Höhe abzubauen und sich für die Landung auszurichten.
- Strömungsabriss und Kontrollverlust: In der steilen Kurve unterschritt das Segelflugzeug wahrscheinlich die Mindestgeschwindigkeit; der Pilot spürte keine Steuerkräfte mehr, die Nase nickte ab, die linke Tragfläche sackte weg, und das Luftfahrzeug geriet in eine unkontrollierte Fluglage.
- Tragfläche schlägt auf Boden: Bevor die 180°-Kurve abgeschlossen werden konnte, berührte nach etwa 90° Kurvendrehung die linke Tragfläche den Boden, und die Nase schlug auf; das Segelflugzeug drehte sich und kam entgegen der ursprünglichen Flugrichtung zum Stillstand.
- Absturz — schwer verletzt: Der Außenlandungsversuch endete in einem Aufprall, der das Segelflugzeug zerstörte und den Piloten mit schweren Rücken- und Beinverletzungen zurückließ.