Ventus C senkt im Kurvenflug am Hang die Nase fortschreitend und prallt senkrecht auf
Ein Pilot mit nur ~3 h auf Muster kam ums Leben, als sein Ventus C im Hangkreis am Wistätthorn die Nase fortschreitend über ~270° Drehung senkte und mit etwa doppelter Normalgeschwindigkeit senkrecht auf den Boden prallte; das Segelflugzeug wurde zerstört. Zeugen sahen die Querneigung etwa normal bleiben, während die Nase immer steiler wurde; die letzten rund 100 m waren nahezu senkrecht. Technische Mängel gab es keine (die Bremsklappenschäden entstanden beim Aufprall). Die Obduktion ergab eine vorbestehende Koronarerkrankung, die in der Höhe jederzeit zu Bewusstlosigkeit führen kann.
- Camp; Hangsegelflug am Wistätthorn: Der Pilot startete in Zweisimmen zu einem Trainingsflug eines alpinen Segelfluglagers und segelte später am Wistätthorn mit zwei weiteren Lagerflugzeugen hin und her östlich der Krete.
- Normaler Kreis; Nase sinkt zunehmend: Ein Zeugen-Ehepaar beim Abstieg sah das Segelflugzeug mit normaler Querneigung und Fahrt in eine Kurve gehen; über die nächsten ~90° begann die Nase zu sinken.
- ~270° Drehung mit steiler werdender Nase: Über etwa 270° fortgesetzter Drehung blieb die Querlage etwa normal, doch die Längsneigung wurde immer steiler nach unten; eine Ausleitbewegung war nicht erkennbar.
- Letzte 100 m senkrecht; doppelte Fahrt: Die letzten ~100 m waren nahezu senkrecht bei etwa doppelter Normalgeschwindigkeit; der Zeuge konnte vor dem Aufprall direkt ins Cockpit auf den Piloten blicken.
- Vorbestehende Koronarerkrankung: Die Obduktion ergab eine vorbestehende Koronarerkrankung, die insbesondere bei Sauerstoffunterversorgung in der Höhe jederzeit zu Bewusstlosigkeit führen kann.
- Senkrechter Aufprall; tödlich: Das Segelflugzeug steckte senkrecht im Boden und wurde zerstört; der Pilot wurde tödlich verletzt. Die Ursache war wahrscheinlich medizinisch, jedoch nicht mit Sicherheit bestimmbar.