ASW 24 da media vuelta tras rotura baja del eslabón débil en vez de aterrizar de frente
El piloto de un ASW 24 falleció y el planeador quedó destruido tras una media vuelta a baja altura en Brentor (Dartmoor). El lanzamiento por torno se hacía con vientos del este fuertes y turbulencia rotórica. A ~30 m sobre el aeródromo el eslabón débil se rompió. El piloto picó y, en vez de aterrizar de frente con ~800 m de pista disponibles, viró a la izquierda para regresar al lanzamiento. Tras ~90° de viraje, la inclinación llegó a 60° y la velocidad cayó a ~94 km/h en aire turbulento; el planeador entró en un viraje descendente rápido a la izquierda e impactó casi vertical sobre páramo cubierto de tojo 14 s después de la rotura.
- Lanzamiento con torno en Brentor: Schleicher ASW 24 en lanzamiento con torno desde Brentor, segundo en lanzar ese día. Los lanzamientos se suspendieron tras reportarse fuerte subsidencia, y se reanudaron ~1 hora después.
- Turbulencia de montaña severa: Brentor está en zona de turbulencia a sotavento de Dartmoor. Los helicópteros reportaron la peor turbulencia en 7 años; el piloto anterior encontró fuerte subsidencia y dejó de volar.
- Eslabón débil cede a ~30 m AAL: El eslabón débil del torno cedió a ~30 m sobre el nivel del aeródromo y ~145 km/h indicados. El análisis mostró estrangulamiento normal, por sobrecarga y no por fatiga del metal.
- Opción de aterrizaje adelante: Con medio aerofreno y viento en cara, la distancia habría sido de ~660 m, o ~478 m con aerofreno completo; la pista disponible era de ~800 m. Se enseña recuperación y aterrizaje adelante.
- El piloto gira a la izquierda: Tras la recuperación en cabeceo, a ~85 m AAL, el piloto miró repetidamente a la izquierda y nunca a la derecha, luego aplicó alabeo a la izquierda para volver a la zona de lanzamiento.
- Giro a 60° de banco a ~94 km/h: Tras ~90° de giro, el banco alcanzó los 60° en aire turbulento. El piloto siguió el alabeo a la izquierda; el morro cayó bajo el horizonte y el banco rotó hasta 80° a ~130 km/h.
- Impacto - fatal: El impacto ocurrió 14 s después del fallo del eslabón, en argoma al norte de la pista, con banco izquierdo de casi 90°, morro abajo. La aeronave quedó destruida, el piloto falleció.