DG-505 : l'appuie-tête arrière bloque le manche en finale

North Hill Airfield, United Kingdom Glaser-Dirks DG-505 Elan Orion

Le pilote d'un DG-505 a été grièvement blessé quand l'appuie-tête arrière a bloqué le manche arrière en finale ; sans débattement à cabrer, le planeur a piqué au sol et a été détruit. Le pilote, expérimenté, était en conversion en solo. La fixation — un câble électrique non conforme à la place des cordons nylon/perlon d'origine — a cédé au harnais arrière. L'appuie-tête a basculé, est tombé derrière le manche et a bloqué son débattement. Le planeur a heurté le sol nez en premier, a rebondi avec impact arrière et perte du stabilisateur, puis à nouveau. Une consigne d'inspection journalière des cordons manquait au manuel.

  1. Finale à hauteur et vitesse normales: Après un treuillé sans incident, le DG-505 a viré en finale à hauteur et vitesse appropriées ; le pilote, en conversion en solo, était surveillé par l'instructeur de service.
  2. Câble de fixation non conforme: Les cordons nylon/perlon d'origine de l'appuie-tête avaient été remplacés par un câble électrique non conforme, une substitution acceptée au club et non détectée lors des inspections.
  3. Lacune dans le régime d'inspection: Une consigne exigeant l'inspection journalière des cordons d'appuie-tête n'avait pas été incorporée au manuel embarqué et n'avait pas été appliquée lors des inspections.
  4. Le câble cède en finale: En finale, le câble électrique non conforme a cédé à son attache au point arrière du harnais ; l'appuie-tête arrière s'est libéré.
  5. L'appuie-tête bloque le manche arrière: L'appuie-tête a basculé en avant sur le manche arrière puis est tombé derrière lui, bloquant son débattement vers l'arrière et limitant la déflexion à cabrer.
  6. Piqué prononcé irrécupérable: Avec le manche bloqué à cabrer, le planeur a pris une assiette nez en bas prononcée et est descendu rapidement sans changement notable jusqu'à l'impact.
  7. Impact nez, rebond arrière: Le planeur a heurté le sol nez en premier, a rebondi avec impact de queue et perte du stabilisateur, puis a heurté à nouveau ; pilote grièvement blessé, cellule détruite.
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