DG-505: el reposacabezas trasero bloquea el bastón en final

North Hill Airfield, United Kingdom Glaser-Dirks DG-505 Elan Orion

El piloto de un DG-505 resultó gravemente herido cuando el reposacabezas trasero bloqueó el bastón trasero en final; sin recorrido a cabrear, el planeador picó al suelo y quedó destruido. El piloto, experimentado, estaba en conversión en solo. La sujeción — un cable eléctrico no conforme en lugar de los cordones nylon/perlon originales — falló en el arnés trasero. El reposacabezas basculó, cayó detrás del bastón y bloqueó su recorrido. El planeador golpeó el suelo con el morro primero, rebotó con impacto de cola y pérdida del estabilizador, y golpeó de nuevo. Una directiva de inspección diaria de los cordones no estaba en el manual.

  1. Final a altura y velocidad normales: Tras un torno sin incidentes y un circuito normal, el DG-505 viró a final a altura y velocidad apropiadas; el piloto, en conversión en solo, estaba supervisado por el instructor de servicio.
  2. Cable de sujeción no conforme: Los cordones nylon/perlon originales del reposacabezas habían sido sustituidos por un cable eléctrico no conforme, una sustitución aceptada en el club y no detectada en las inspecciones.
  3. Vacío en el régimen de inspección: Una directiva que exigía la inspección diaria de los cordones del reposacabezas no se había incorporado al manual a bordo ni se aplicó en las inspecciones anuales.
  4. El cable falla en final: En final, el cable eléctrico no conforme falló en su punto de fijación al arnés trasero; el reposacabezas trasero quedó libre.
  5. Reposacabezas bloquea el bastón: El reposacabezas basculó hacia adelante sobre el bastón trasero y cayó detrás de él, bloqueando su recorrido hacia atrás y limitando la deflexión a cabrear.
  6. Picado pronunciado irrecuperable: Con el bastón bloqueado a cabrear, el planeador adoptó una actitud morro abajo pronunciada y descendió rápidamente sin cambio notable hasta el impacto.
  7. Impacto de morro, rebote de cola: El planeador golpeó el suelo con el morro primero, rebotó con impacto de cola y pérdida del estabilizador, y golpeó de nuevo; piloto gravemente herido, célula destruida.
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