DG-505: hintere Kopfstütze blockiert Steuerknüppel im Endanflug
Der Pilot einer DG-505 wurde schwer verletzt, als im Endanflug die hintere Kopfstütze den Steuerknüppel blockierte; die DG stürzte ohne Aufwärtsausschlag steil zu Boden und wurde zerstört. Der Pilot war erfahren und im Alleinflug zur Umschulung. Die Halterung der Kopfstütze — ein nichtkonformes Elektrokabel statt der Original-Nylon/Perlon-Schnüre — versagte am Gurt. Die Kopfstütze klappte nach vorn und blockierte den Knüppelweg nach hinten. Die DG schlug mit der Nase zuerst auf, sprang mit Heckkontakt und Höhenleitwerksabriss zurück und schlug erneut auf. Eine LTA zur täglichen Prüfung der Schnüre war nicht im Flughandbuch.
- Endanflug bei normaler Höhe und Fahrt: Nach unauffälligem Windenstart drehte die DG-505 in den Endanflug bei angemessener Höhe und Fahrt ein; der Pilot, im Alleinflug zur Umschulung, wurde vom Fluglehrer beobachtet.
- Nichtkonformes Halterungskabel: Die vorgesehenen Nylon/Perlon-Schnüre der Kopfstütze waren durch ein nichtkonformes Elektrokabel ersetzt worden, vereinsintern akzeptiert und in Prüfungen nicht beanstandet.
- Lücke im Prüfregime: Eine Anweisung zur täglichen Prüfung der hinteren Kopfstützen-Schnüre war nicht in das mitgeführte Flughandbuch eingearbeitet und wurde bei der Jahres- und Vorflugprüfung nicht beachtet.
- Halterungskabel versagt im Endanflug: Im Endanflug versagte das nichtkonforme Elektrokabel an seiner Befestigung am hinteren Schultergurt; die hintere Kopfstütze wurde frei.
- Kopfstütze blockiert hinteren Knüppel: Die Kopfstütze klappte nach vorn auf den hinteren Steuerknüppel und fiel hinter ihn, blockierte den Knüppelweg nach hinten und beschränkte den Höhenruder-Aufwärtsausschlag.
- Unrettbare steile Nasenlage: Mit blockiertem Knüppelweg nach hinten ging die DG in steile Nasenlage und sank rasch ohne wesentliche Lageänderung in den Platz.
- Aufschlag mit Nase, Heckrückprall: Die DG schlug mit der Nase zuerst auf den Boden auf, prallte zurück mit Heckkontakt und Höhenleitwerksabriss, dann erneuter Aufschlag; Pilot schwer verletzt, die Zelle zerstört.