ASK 23B-Schüler gerät vor der Platzrunde ins Rückentrudeln — Low-g-Reaktion möglich
Nach zwei Stunden Alleinflug verlor ein Flugschüler (~16 h, 16. Soloflug) bei der Rückkehr nach Buttwil vor der Platzrunde die Kontrolle und die ASK 23B fiel ins Rückentrudeln; der Schüler wurde tödlich verletzt, das Segelflugzeug zerstört. Die ASK war in schiebender Linkslage mit hängender linker Tragfläche; die Nase senkte sich rasch, sie überschlug sich nach vorn (Höhenverlust nur 50–100 m) und trudelte weiter auf dem Rücken. Ausleitversuche fehlten, an beiden Händen fanden sich Einblutungen, gedeutet als Knüppelverletzungen. Die „sub-gravity sensations“ — Knüppeldrücken bei Low-g, was in Panik mündet — könnten eine Rolle gespielt haben.
- Solo-2-Stunden-Aufgabe, Rückkehr: Flugschüler auf 16. Soloflug (~16 h gesamt, Lernausweis); um 13:13 Uhr Flugzeugschlepp ab Buttwil zu einer zweistündigen Solo-Segelflugaufgabe; Rückkehr nach rund zwei Stunden.
- Sub-gravity-sensations-Hypothese: Bei niedrigen g-Werten interpretieren unerfahrene Piloten das Fallgefühl als Gefahr und drücken den Knüppel vor — die gelernte Stall-/Trudeleinleitung; das kann zu weiterem Drücken führen.
- Schiebende Linkslage vor der Platzrunde: In rund 500-600 m AGL vor der Platzrunde sahen Zeugen das Segelflugzeug in eine Linkslage übergehen; Bremsklappen in schneller Glissade können bei der ASK 23 starkes Nicken auslösen.
- Überschlag über Nase und linken Flügel: Die Nase senkte sich rasch; die ASK überschlug sich nach vorn über Nase und linken Flügel, verlor dabei nur 50–100 m an Höhe, die Geschwindigkeit nahm kaum zu.
- Anhaltendes Rückentrudeln: Der Überschlag ging in ein anhaltendes Rückentrudeln mit konstanter Längsneigung, Winkelgeschwindigkeit und Sinkrate über; keine Ausleitversuche erkennbar.
- Einblutungen an beiden Händen: An beiden Händen zwischen Zeigefinger und Daumen Einblutungen — rechtsmedizinisch als Knüppelverletzungen interpretiert.
- Aufprall in Rückenlage in einem Feld: Die ASK schlug noch in Rückenlage in einem Feld auf; der Pilot wurde tödlich verletzt, die Zelle zerstört. Die ASK 23 ist für Rückenflug nicht zugelassen.