Jantar Standard 2 trudelt nach Strömungsabriss im Windenstart

Bei einem Windenstart in Long Mynd verunglückte der Pilot eines Jantar Standard 2 tödlich; das Segelflugzeug wurde zerstört. Nach normalem Anrollen blieb der Jantar etwas länger flach, dann stieg die Nase abrupt steil an. In rund 30 m AGL kippte der linke Flügel ab; der Jantar ging in ein Linkstrudeln über und sackte rasch durch bis zum Aufschlag rund 345 m von der Schwelle der Piste 36L. Der Pilot hatte 53 h Gesamtzeit (2 auf Muster). Wahrscheinlich hob ein zu großer Höhenrudereingang während der Steigrotation die Überziehgeschwindigkeit so an, dass der Strömungsabriss aus der verfügbaren Höhe nicht mehr auffangbar war.

1. Windenstart, Piste 36L: Ein privater SZD-48-1 Jantar Standard 2 startete an der Winde auf Piste 36L in Long Mynd bei Nordostwind von rund 28 km/h; die Winde fuhr ein erfahrener Fahrer mit musterüblicher Leistung.
2. Zu großer Höhenrudereingang: Nach dem Abheben blieb der Jantar länger flach als üblich, dann stieg die Nase abrupt steil; ein zu großer Höhenrudereingang bei der Rotation hob die effektive Überziehgeschwindigkeit.
3. Strömungsabriss in ~30 m AGL: In rund 30 m AGL kippte der linke Flügel in der steilen Nase-hoch-Lage ab; die 1g-Überziehgeschwindigkeit des Jantar Standard 2 von rund 64 km/h steigt mit der Rotationsrate deutlich an.
4. Linkstrudeln, schneller Höhenverlust: Der Jantar drehte weiter nach links und sackte rasch durch, vereinbar mit Trudeln nach dem Strömungsabriss; der Fahrer bremste und schaltete die Winde ab, als der Start nicht mehr zu retten war.
5. Aufschlag links der Mittellinie: Der Jantar schlug ~345 m von der Schwelle der Piste 36L und ~120 m links der Mittellinie auf; der Pilot starb, das Flugzeug wurde zerstört. Keine vorbestehenden Mängel wurden gefunden.