Slingsby Swallow T45 impact en flanc — vitesse sous le minimum recommandé en pente

Pilote grièvement blessé après l'impact d'un Slingsby Swallow T45 sur le flanc de Bishop Hill près de Portmoak (Kinross). L'appareil a décollé au treuil à 335 m AGL et abordé la crête vers 83 km/h, juste sous la recommandation de 1,45 Vs (~85 km/h) pour le vol de pente. Sous la crête, turbulences et fort rabattant ont été rencontrés. Le virage gauche prévu pour s'éloigner n'a pu être exécuté ; l'appareil a heurté le flanc puis traversé les ajoncs. La vitesse sous le minimum n'a pas laissé assez d'énergie pour s'éloigner du relief en air turbulent et descendant.

1. Vol de pente à Bishop Hill: Après un lancement au treuil depuis Portmoak jusqu'à 335 m AGL, le pilote a mis cap sur Bishop Hill, à 1,9 km au nord, où deux planeurs et un parapente volaient déjà près de la crête.
2. Récence récente insuffisante: Le pilote totalisait 114 h et 2 h sur le type, avec 1 h dans les 90 derniers jours et 0 h dans les 28 derniers jours.
3. Vitesse sous le minimum de pente: En approchant de la colline, le pilote a indiqué une vitesse d'environ 83 km/h, sous le minimum recommandé pour garder assez d'énergie afin de traverser un fort affaissement sans décrocher.
4. Fort affaissement sous le sommet: Volant parallèlement au versant au vent, à ~245 m estimés sous le sommet, le planeur a brièvement monté puis rencontré des turbulences, variomètre indiquant un « fort affaissement ».
5. Tentative de virage à gauche: Le pilote a indiqué son intention d'effectuer un virage à gauche pour s'éloigner de la colline. Son souvenir suivant est celui du planeur heurtant le flanc ; le virage n'a pas été achevé.
6. Impact en flanc dans les ajoncs: Le planeur a percuté le flanc de Bishop Hill et traversé des ajoncs avant de s'immobiliser ; ailes et cockpit sérieusement endommagés, pilote grièvement blessé.