Slingsby Swallow T45 impacto en ladera — velocidad bajo el mínimo recomendado en pendiente
El piloto de un Slingsby Swallow T45 resultó gravemente herido al golpear el planeador la ladera durante un vuelo de pendiente en Bishop Hill cerca de Portmoak (Kinross). El piloto tenía poca actividad reciente (0 h en los últimos 28 días). Despegó con torno hasta 335 m AGL y abordó la cresta a ~83 km/h — apenas por debajo de la recomendación de 1,45 Vs (~85 km/h) para vuelo de pendiente. Bajo la cumbre encontró turbulencia y fuerte descenso. El viraje a la izquierda previsto para alejarse no llegó a ejecutarse; sin energía suficiente para escapar en aire descendente, el planeador golpeó la ladera y atravesó los tojos.
- Vuelo de ladera en Bishop Hill: Tras un lanzamiento con torno desde Portmoak hasta 335 m AGL, el piloto puso rumbo a Bishop Hill, a 2 km al norte, donde dos planeadores y un parapente ya volaban cerca de la cresta.
- Baja experiencia reciente: El piloto contaba con 114 h totales y 2 h en el tipo, con 1 h en los últimos 90 días y 0 h en los últimos 28 días.
- Velocidad bajo mínimo en ladera: Al aproximarse a la ladera, el piloto declaró una velocidad de ~83 km/h, bajo el mínimo recomendado, para mantener energía suficiente y atravesar fuerte subsidencia sin pérdida.
- Fuerte subsidencia bajo la cima: Volando paralelo a la cresta de barlovento, a ~245 m estimados bajo la cima, el planeador ascendió brevemente y encontró turbulencia con el variómetro marcando «fuerte subsidencia».
- Intento de giro izquierda: El piloto declaró la intención de girar a la izquierda para alejarse de la ladera; su siguiente recuerdo es el impacto contra la ladera, sin haber completado el giro.
- Impacto en ladera entre argoma: El planeador golpeó la ladera de Bishop Hill y avanzó entre argoma hasta detenerse; alas y cabina sufrieron daños sustanciales y el piloto resultó gravemente herido.