Schüler übersteuert Böe in K 8 B; Aufprall am Hang

Der Flugschüler einer K 8 B blieb beim Aufprall am Hang nahe Gudo unverletzt; das Segelflugzeug wurde zerstört. Nach Ausklinken aus dem F-Schlepp ab Locarno flog er — das Briefing missverstanden — eine 180°-Rechtskurve nahe Monti di Gudo in geringer Höhe, abgelenkt durch den Blick nach links zu einer Alp. Eine unerwartete Böe ließ den rechten Flügel um rund 55° absacken. Er reagierte mit vollem Knüppelausschlag nach links, geriet außer Kontrolle und die rechte Flügelspitze berührte Felsen. Die K 8 B kam zwischen zwei Nadelbäumen zur Ruhe. Er hatte nur drei kurze Vorflüge auf einer ähnlichen K 8 B und flog dieses Flugzeug erstmals.

1. Solo-Schulungsflug ab Locarno: Der Flugschüler startete im F-Schlepp ab Locarno-Magadino zu einem Solo-Thermikflug auf einer Schleicher K 8 B, nach einem vorausgegangenen Schulungsflug mit Fluglehrer im selben Gebiet.
2. Pilot missverstand Briefing: Aus mitgehörten Gesprächen über Thermikgebiete und der Anweisung an einen anderen Schüler zu Monti di Medeglia schloss der Pilot, sein Auftrag führe dorthin, und entfernte sich vom Gebiet.
3. Sehr wenig Erfahrung auf Muster: Der Pilot hatte nur drei kurze frühere Flüge auf einer ähnlichen K 8 B mehrere Monate zuvor und flog dieses konkrete Flugzeug erstmals; auch seine Solo-Erfahrung insgesamt war sehr gering.
4. Tiefe Rechtskurve am Grat, Blick links: Auf der Suche nach besserem Steigen nahe der Monti di Gudo flog der Pilot eine 180°-Rechtskurve in geringer Höhe, abgelenkt durch den Blick zu einer Alp links, zu nahe am Bergrücken.
5. Böe drückt Flügel; Übersteuern links: Eine Böe ließ den rechten Flügel um ~55° absacken. Der Pilot reagierte mit vollem Knüppel links statt dosiert zu korrigieren; das Segelflugzeug geriet außer Kontrolle und berührte Felsen.
6. Felskontakt; Halt zwischen Nadelbäumen: Die K 8 B kam an der Hangflanke nahe Gudo zwischen zwei Nadelbäumen zur Ruhe und wurde zerstört. Der Flugschüler blieb unverletzt und stieg ohne fremde Hilfe aus.