L'ASW 20L et le DG-500 entrent en collision frontale en vol alpin — vus trop tard

Le pilote avant du DG-500 a été tué et les deux autres grièvement blessés quand les deux planeurs se sont télescopés de face en vol alpin près de la Walliser Wispile, détruits. Décollés en remorqué de camps d'entraînement, ils volaient droit sur caps opposés (ASW de Saanen ~210°, DG de Zweisimmen vers le nord). L'ASW savait ~4 autres planeurs dans la zone, aucun proche. Il a vu le nez rouge du DG devant lui et a tiré à gauche ; l'autre a probablement viré à gauche pour passer dessous — trop tard. L'aile droite de l'ASW a été sectionnée, le DG a éclaté ; les deux survivants ont sauté en parachute, le pilote avant n'a pas pu.

1. Vol alpin sur caps opposés: L'ASW 20L a décollé en remorqué à Saanen, le DG-500 à Zweisimmen ; tous deux en vol alpin d'entraînement vers ~2700 m, l'ASW au cap ~210° sud, le DG vers le nord au Spitzhorn.
2. Plusieurs planeurs dans la zone: Le pilote de l'ASW 20L savait qu'au moins quatre autres planeurs se trouvaient dans la zone, aucun à proximité ni à la même altitude ; aucune séparation spécifique n'était en place.
3. Veille extérieure tardive des deux côtés: Le pilote arrière du DG-500 assurait la veille avec le pilote avant ; le pilote de l'ASW 20L surveillait aussi le ciel ; aucun n'a vu l'autre à temps.
4. Trafic opposé vu très tard: Les deux planeurs volaient droit sur caps opposés : le pilote de l'ASW a vu le nez rouge du DG-500 devant lui ; le pilote arrière du DG a entendu un cri puis vu l'autre planeur à portée.
5. Évitement de dernière seconde: Le pilote de l'ASW 20L a tiré le manche à gauche ; le pilote avant du DG-500 a probablement viré à gauche et poussé vers l'avant pour passer dessous — trop tard pour éviter.
6. Impact frontal, rupture structurale: Collision quasi frontale ; l'aile droite de l'ASW 20L a été sectionnée et le DG-500 a éclaté au niveau du cockpit ; les deux cellules détruites.
7. Deux sauts, pilote avant du DG fatal: Le pilote de l'ASW a pu sortir une fois la planche de bord détachée, cellule nez en bas, puis a sauté en parachute ; le pilote arrière du DG-500 a aussi sauté, tous deux se brisant un pied.