El ASW 20L y el DG-500 colisionan de frente en vuelo alpino — vistos demasiado tarde

El piloto delantero del DG-500 resultó muerto y los otros dos gravemente heridos cuando los dos planeadores colisionaron de frente a ~2700 m MSL cerca de la Walliser Wispile, destruidos. Despegados remolcados de campamentos de entrenamiento, volaban rectos en rumbos opuestos (ASW desde Saanen ~210°, DG desde Zweisimmen al norte). El piloto del ASW conocía ~4 planeadores más en la zona, ninguno cerca. Vio el morro rojo del DG y tiró a la izquierda; el otro probablemente viró a la izquierda para pasar debajo — tarde. El ASW perdió el ala derecha, el DG estalló en la cabina. Los dos supervivientes saltaron en paracaídas; el delantero no pudo.

1. Vuelo alpino en rumbos opuestos: El ASW 20L despegó remolcado en Saanen y el DG-500 en Zweisimmen; ambos en vuelo alpino de entrenamiento a ~2700 m, el ASW en rumbo ~210° sur, el DG al norte hacia el Spitzhorn.
2. Varios planeadores en la zona: El piloto del ASW 20L sabía de al menos cuatro planeadores más en la zona, ninguno cerca ni a la misma altitud; no había separación ni coordinación específica.
3. Vigilancia tardía en ambos lados: El piloto trasero del DG-500 compartía la vigilancia con el delantero; el piloto del ASW 20L también escudriñaba la zona; ninguno detectó al otro a tiempo.
4. Tráfico opuesto visto muy tarde: Ambos planeadores volaban en línea recta en rumbos opuestos: el piloto del ASW vio el morro rojo del DG-500 muy cerca; el piloto trasero del DG oyó un grito y lo vio a distancia de impacto.
5. Maniobras evasivas de último segundo: El piloto del ASW 20L tiró del mando a la izquierda; el piloto delantero del DG-500 probablemente viró a la izquierda y empujó para pasar por debajo, demasiado tarde para evitar.
6. Impacto frontal, rotura estructural: Colisión casi frontal; el ala derecha del ASW 20L fue cortada y el DG-500 se rompió en la cabina; ambas células destruidas.
7. Dos saltos; DG delantero fatal: El piloto del ASW logró salir cuando la consola se soltó y la célula cabeceó morro abajo, y saltó en paracaídas; el piloto trasero del DG-500 también saltó, ambos rompiéndose un pie.