El ASW 20L y el DG-500 colisionan de frente en vuelo alpino — vistos demasiado tarde

El piloto delantero del DG-500 resultó muerto y los otros dos gravemente heridos cuando los dos planeadores colisionaron de frente en vuelo alpino cerca de la Walliser Wispile, destruidos. Despegados remolcados de campamentos de entrenamiento, volaban rectos en rumbos opuestos (ASW desde Saanen ~210°, DG desde Zweisimmen al norte). El ASW conocía ~4 planeadores más en la zona, ninguno cerca. Vio el morro rojo del DG y tiró a la izquierda; el otro probablemente viró a la izquierda para pasar debajo — tarde. El ASW perdió el ala derecha, el DG estalló en la cabina. Los dos supervivientes saltaron en paracaídas; el delantero no pudo.

1. Vuelo alpino en rumbos opuestos: El ASW 20L despegó remolcado en Saanen y el DG-500 en Zweisimmen; ambos en vuelo alpino de entrenamiento a ~2700 m, el ASW en rumbo ~210° sur, el DG al norte hacia el Spitzhorn.
2. Varios planeadores en la zona: El piloto del ASW 20L sabía de al menos cuatro planeadores más en la zona, ninguno cerca ni a la misma altitud; no había separación ni coordinación específica.
3. Vigilancia tardía en ambos lados: El piloto trasero del DG-500 compartía la vigilancia con el delantero; el piloto del ASW 20L también escudriñaba la zona; ninguno detectó al otro a tiempo.
4. Tráfico opuesto visto muy tarde: Ambos planeadores volaban en línea recta en rumbos opuestos: el piloto del ASW vio el morro rojo del DG-500 muy cerca; el piloto trasero del DG oyó un grito y lo vio a distancia de impacto.
5. Maniobras evasivas de último segundo: El piloto del ASW 20L tiró del mando a la izquierda; el piloto delantero del DG-500 probablemente viró a la izquierda y empujó para pasar por debajo, demasiado tarde para evitar.
6. Impacto frontal, rotura estructural: Colisión casi frontal; el ala derecha del ASW 20L fue cortada y el DG-500 se rompió en la cabina; ambas células destruidas.
7. Dos saltos; DG delantero fatal: El piloto del ASW logró salir cuando la consola se soltó y la célula cabeceó morro abajo, y saltó en paracaídas; el piloto trasero del DG-500 también saltó, ambos rompiéndose un pie.