ASW 20L und DG-500 kollidieren frontal im Alpenflug — zu spät gesichtet

Der DG-Pilot vorn wurde tödlich, die beiden anderen schwer verletzt, als die Segelflugzeuge im Alpenflug nahe der Walliser Wispile auf ~2700 m MSL frontal kollidierten und zerstört wurden. Beide flogen geradeaus auf Gegenkurs nach Schleppstarts aus Trainingslagern (ASW aus Saanen Kurs ~210°, DG aus Zweisimmen nordwärts). Dem ASW-Piloten waren ~4 weitere Flugzeuge bekannt, keins nah. Er sah die rote Nase der DG vor sich und riss links; der DG-Pilot vorn wich vermutlich links aus — zu spät. Die ASW verlor den rechten Flügel, die DG zerbrach am Cockpit. Die beiden Überlebenden retteten sich am Fallschirm; der vordere DG-Pilot konnte nicht.

1. Alpenflug auf Gegenkurs: Die ASW 20L startete im Schlepp in Saanen, die DG-500 in Zweisimmen; beide flogen Alpenflug im Trainingslager auf ~2700 m, die ASW auf Kurs ~210° südwärts, die DG nordwärts am Spitzhorn vorbei.
2. Mehrere Segelflugzeuge im Gebiet: Dem ASW-Piloten waren mindestens vier weitere Segelflugzeuge in der Gegend bekannt, keines in unmittelbarer Nähe oder auf gleicher Höhe; eine gezielte Staffelung bestand nicht.
3. Luftraumbeobachtung beidseits zu spät: In der DG-Crew teilten sich vorderer und hinterer Pilot die Luftraumbeobachtung; der ASW-Pilot beobachtete den Luftraum ebenfalls; keiner sah den anderen rechtzeitig.
4. Gegenkursverkehr zu spät erkannt: Beide flogen geradeaus auf Gegenkurs: Der ASW-Pilot sah plötzlich die rote Nase der DG-500 vor sich; der DG-Pilot hinten hörte einen Schrei und sah das andere Segelflugzeug in Aufprallnähe.
5. Ausweichversuche in letzter Sekunde: Der ASW-Pilot riss den Knüppel nach links; der DG-Pilot vorn wich vermutlich nach links aus und drückte, um unter dem anderen Segelflugzeug durchzufliegen — zu spät zur Vermeidung.
6. Frontalaufprall, Strukturbruch: Annähernd frontale Kollision; der ASW wurde der rechte Flügel abgetrennt, die DG-500 brach am Cockpit; beide Zellen zerstört.
7. Zwei Rettungen, Pilot vorn tödlich: Der ASW-Pilot konnte aussteigen, als sich der Instrumentenpilz löste und die Zelle nach vorn kippte, und sprang ab; der DG-Pilot hinten sprang ebenfalls ab; beide brachen sich einen Fuß.