Discus und Standard Cirrus stoßen im kurzen Endanflug ohne Funkmeldungen zusammen

Ein Discus und ein Standard Cirrus stießen im kurzen Endanflug auf Hinton-in-the-Hedges nach einem Vereinswettbewerb zusammen; der Discus-Pilot wurde tödlich verletzt, der Cirrus-Pilot schwer, und beide Segelflugzeuge erheblich beschädigt. Positionsmeldungen waren gebrieft, doch Zeugen hörten von keinem der Piloten eine, als beide aus verschiedenen Punkten in dieselbe linke Platzrunde einflogen, ohne voneinander zu wissen. Im Endanflug drehte der Standard Cirrus flach Richtung Piste 09 und kreuzte den Weg des auf Piste 06 ausgerichteten Discus; sie kollidierten in etwa 8 m Höhe.

1. Rückkehr vom Wettbewerb: Beide Segelflugzeuge kehrten von einem Vereinswettbewerb nach Hinton-in-the-Hedges zurück; der Discus B überquerte den Zielring zuerst, der Cirrus rund sechs Minuten später und tiefer.
2. Keine Positionsmeldungen: Zeugen auf der Frequenz hörten von keinem Piloten Positionsmeldungen; beide kamen von einem Verein, wo dies nicht routinemäßig erfolgte, was ihre Einschätzung des Funks prägte.
3. Beide in Platzrunde — unbemerkt: Beide Segelflugzeuge flogen gleichzeitig aus unterschiedlichen Positionen in Linksplatzrunden ein; ohne Meldungen beruhte das Lagebild allein auf Sicht, keiner sah den anderen.
4. Endanflugkurse 30° konvergent: Im Endanflug war der Discus B auf eine Bahn ausgerichtet, während der Cirrus, etwas voraus und tiefer, auf flacherem Pfad zur gleichen Bahn flog — was die Erkennung erschwerte.
5. Später Rechtsschwenk des Cirrus: Der Cirrus schwenkte flach mit geschlossenen oder teils geöffneten Bremsklappen auf eine andere Bahn und geriet so direkt auf Kollisionskurs mit dem Discus B; der Grund blieb ungeklärt.
6. Zusammenstoß ca. 8 m AGL: Die Segelflugzeuge kollidierten tief über einer Bahnkreuzung; der Discus B überzog, rollte auf den Rücken und schlug auf, Pilot tödlich verletzt. Der Cirrus landete aufrecht, verkeilt.