Silent 2 Electro décrochage en montée trop raide à l'auto-décollage — manche arrière

Wormingford, United Kingdom Alisport Silent 2 Electro

Silent 2 Electro détruit et pilote grièvement blessé après un décrochage à ~30 m sol lors d'un auto-décollage sur la RWY 09 de Wormingford. Vers 12 s après le début du roulage, l'hélice a heurté la piste. Après décollage, la montée est restée faible puis l'appareil a cabré fortement jusqu'à ~30 m sol sur une action arrière non corrigée du manche ; la vitesse est tombée à ~55 km/h. L'appareil a décroché, basculé à gauche ~90–180° et percuté le sol nez en avant 230 m NE du point de décollage. Faibles forces au manche et alerte de décrochage peu efficace ont compliqué la récupération.

  1. Auto-décollage Wormingford 09: Deuxième auto-décollage de la journée pour le pilote ; l'aéronef est un planeur ultraléger électrique à propulsion avant (FES). Décollage précédent environ 2 heures plus tôt.
  2. Hélice frappe la piste au roulement: Environ 12 secondes après le début du roulement, l'hélice a heurté la piste, laissant 11 marques. Aucun dommage mécanique aux commandes de vol n'a été constaté lors de l'inspection ultérieure.
  3. Manche léger, alarme décrochage faible: Le Silent 2 Electro présente de faibles forces sur le manche avec peu de retour sensitif et de mauvaises indications d'approche du décrochage, ce qui a rendu l'issue plus probable.
  4. Manche arrière excessif non corrigé: Après le décollage, le planeur a d'abord monté doucement, puis le nez a cabré en montée prononcée jusqu'à environ 30 m sol — vraisemblablement en raison d'un débattement arrière du manche excessif non corrigé. Distraction, charge de travail et stress ont probablement contribué.
  5. Décrochage vers 30 m sol: La vitesse anémométrique est tombée à environ 55 km/h au sommet de la montée ; le planeur a décroché.
  6. Amorce de vrille à gauche: Le planeur a roulé vers la gauche sur environ 90 à 180° autour de l'axe vertical.
  7. Impact nez premier à 230 m NE: L'aéronef a percuté le sol nez premier à 230 m au nord-est du point de décollage ; aéronef détruit ; pilote de 71 ans grièvement blessé (pronostic vital initialement engagé). Un briefing de sécurité a été diffusé.
Loading incidents...
Select Incident
Select Report
Filter
0/0
Incident year
1997 2024
Sort By
Search
0/0
Preferences
Save preferences locally
Enable map view
Language
Theme
About

gliderincidents.com gathers and lists soaring incident reports from official sources. The sources are indicated and linked. These reports are amended by summaries, metadata and translations, some of which have been generated utilizing machine learning (AI). You shouldn't trust the information provided here blindly, and consider reading the official incident report as a fact-check.

OR AND
Flight Phase
Circumstance
Severity Levels
Countries

Please describe what information is incorrect or needs review:

Bookmarked